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Triumph Legend TT

La Legend TT est un modèle de moto construit par la firme britannique Triumph.

Triumph Legend TT
Image illustrative de l’article Triumph Legend TT
Triumph Legend TT

Constructeur Triumph
Années de production 1996 - 2001
Moteur et transmission
Moteur(s) 3 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide
Distribution 2 act, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 885 cm³ (76 x 65 mm)
Puissance maximale à 8 000 tr/min 64,6 ch
Couple maximal à 4 000 tr/min 6,9 kg⋅m
Alimentation 3 carburateurs Keihin ∅ 36 mm
Embrayage multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses à 5 rapports
Transmission par chaîne
Vitesse maximale 190 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre poutre
Suspension avant (débattement) fourche télescopique ∅ 43 mm
Suspension arrière (débattement) monoamortisseur
Frein avant (diamètre) 1 disque ∅ 320 mm, étrier 2 pistons
Frein arrière (diamètre) 1 disque ∅ 285 mm, étrier 2 pistons
Poids et dimensions
Empattement 1 540 mm
Hauteur de selle 725 mm
Poids à sec 215 kg
Réservoir (réserve) 15 ℓ (3 ℓ) L

La Legend TT apparaît en concession en juin 1998 et sera retirée du catalogue en 2001. Elle représente le modèle d'entrée de gamme de la marque, la 750 Trident tirant sa révérence fin 1998.

La Legend TT est conçu d'après une base de Thunderbird dont on a retiré quelques accessoires. Le moteur reste le trois cylindres en ligne de 885 cm³, légèrement dégonflé pour offrir la puissance de 65 chevaux à 8 000 tr/min. Il reçoit une finition époxy noir.
À l'instar de la T-Bird Sport, la Legent TT reçoit des jantes de 17 pouces à l'avant et à l'arrière.
Le freinage est assuré, comme sur la Thunderbird par de simples disques à l'avant et à l'arrière, respectivement de 320 et 285 mm de diamètre, pincés par des étriers Nissin à deux pistons.

Elle est disponible en trois coloris : Cardinal Red, Imperial Green et Obsidian Black.

Elle est également proposée avec un kit 34 chevaux pour les jeunes permis.

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