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Transports en commun d'Oloron-Sainte-Marie

La Navette est le réseau de transport en commun qui dessert la commune d'Oloron-Sainte-Marie depuis le . Ce réseau est géré par les Transporteurs du piémont oloronais (TPO).

La Navette
Oloron-Sainte-Marie
Image illustrative de l’article Transports en commun d'Oloron-Sainte-Marie

Image illustrative de l’article Transports en commun d'Oloron-Sainte-Marie

Situation Oloron-Sainte-Marie
Type Autobus
Entrée en service
Lignes 3
Stations 52
Fréquentation 21 000
Propriétaire Ville d'Oloron-Sainte-Marie
Exploitant Transporteurs du piémont oloronais (TO)
Lignes du réseau 1 - 2 - EXP
RĂ©seaux connexes TER Nouvelle-Aquitaine, Transports 64

Historique

La Navette est né de la volonté de la municipalité d'Oloron-Sainte-Marie d'améliorer les déplacements à l'intérieur de son territoire où 80 % des déplacements se font en voiture.

RĂ©seau de 2011

Ancien logo de la navette

Lors de la création du service municipal de navette, le réseau est co-exploité par "Citram Pyrénées" qui fournit le véhicule et par "TPO" qui fournit le personnel. Le réseau est constitué de 4 lignes numérotées de 1 à 4.

No Parcours
1 Gare SNCF - Pondeilh - Stade - Piscine - Place de Jaca - Jardin Public - Gare SNCF
2 Gare SNCF - Sainte-Marie - Place de Jaca - Rue Barthou - Lycée IV septembre - Gare SNCF
3 Gare SNCF - Saint-Pierre - Notre-Dame - HĂ´pital - Salle Palas - Gare SNCF
4 Gare SNCF - Sainte Marie - HĂ´pital - Notre-Dame - Sainte-Croix - Rue Barthou - Mendiondou - Gare SNCF

RĂ©seau de 2014

Le réseau est restructuré et change d'exploitant pour les "Autocars Souletins". Le réseau est constitué de 2 lignes numérotées de 1 et 2.

No Parcours
1 Gare SNCF - Centre Hospitalier Saint-Pée - Stade Saint-Pée Lycée Guynemer - Piscine - Cité Administrative - Place de Jaca - Jardin Public - Gare SNCF
2 Gare SNCF - Les Trams - Place de Jacca - Union - Sainte-Croix - Notre-Dame - Jouhaux - Centre Hospitalier - Cimetière Sainte-Marie - Gare SNCF

Le réseau

Présentation

Lors du renouvellement de la délégation de service public en 2014, la Ville choisi "TPO Transports du Piémont Oloronais" pour assurer l'exploitation de son nouveau réseau. Un nouveau véhicule est également acheté et sa couleur est rose.

RĂ©seau

Les lignes

Ligne Caractéristiques
1 (Circulaire) Oloron-Sainte-Marie — Pôle Gare ⥋ Oloron-Sainte-Marie — Pôle Gare
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
—
Durée
21 min
Nb. d’arrêts
19
Matériel
Minibus
Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes
O / N / N / N
Voy. / an
—
Exploitant
TPO
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Oloron-Sainte-Marie (PĂ´le Gare, Les Trams, Centre Hospitalier Saint-PĂ©e, Stade Saint-PĂ©e, Piscine, Rond-Point du Portugal, CitĂ© Administrative, Place de la Jacca, Jardin Public, La Poste)
  • Gare(s) desservie(s) : Gare d'Oloron-Sainte-Marie
Autre :
  • ArrĂŞts non accessibles aux UFR : —
  • ParticularitĂ©s : -
  • Date de dernière mise Ă  jour : .
2 (Circulaire) Oloron-Sainte-Marie — Pôle Gare ⥋ Oloron-Sainte-Marie — Pôle Gare
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
—
Durée
29 min
Nb. d’arrêts
23
Matériel
Minibus
Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes
O / N / N / N
Voy. / an
—
Exploitant
TPO
Desserte :
Autre :
  • ArrĂŞts non accessibles aux UFR : —
  • ParticularitĂ©s : -
  • Date de dernière mise Ă  jour : .
  • Ligne 1  Avenue Sadi Carnot
    Ligne 1
    Avenue Sadi Carnot
  • Ligne 2
    Ligne 2

Ligne express

Ligne Caractéristiques
EXP Express
Oloron-Sainte-Marie — Pôle Gare ⥋ Oloron-Sainte-Marie — Pôle Gare
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
—
Durée
20 min
Nb. d’arrêts
6
Matériel
Minibus
Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes
O / N / N / N
Voy. / an
—
Exploitant
TPO
Desserte :
Autre :
  • ArrĂŞts non accessibles aux UFR : —
  • ParticularitĂ©s : Ligne fonctionnant du lundi au vendredi avec deux dĂ©parts 12h00 et 17h15.
  • Date de dernière mise Ă  jour : .

Parcs relais

Actuellement 3 parcs relais sont en service.

  • Parc de stationnement Mondine
  • Stade Saint-PĂ©e
  • Salle Palas

Un autre est Ă  l'Ă©tude

  • LycĂ©e IV septembre

Projet

Parmi les demandes les plus récurrentes, il y a la desserte des communes de la Communauté de communes du Piémont Oloronais, par un service TAD, en partenariat avec la région comme c’est le cas pour le service Mobilacq par exemple.

Annexes

Articles connexes

Lien externe

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