Tramway de Wurtzbourg
Le tramway de Wurtzbourg est apparu à partir de 1892, d'abord à traction hippomobile, il passe à la traction électrique huit ans plus tard. Le réseau est aujourd'hui constitué de 19,7 km de ligne à voie étroite (1000 mm) et est utilisé par cinq lignes, qui transportent chaque année environ 20 millions de personnes[1].
| Tramway de Wurtzbourg StraĂźenbahn WĂĽrzburg | ||
 Une rame quittant la Löwenbrücke (Pont des Lions) | ||
| Situation |  Wurtzbourg, Bavière
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|---|---|---|
| Type | Tramway | |
| Entrée en service | 1892 | |
| Longueur du réseau | 19,7 km | |
| Longueur additionnée des lignes | 76,5 km | |
| Lignes | 5 | |
| Stations | 46 | |
| Fréquentation | 20 millions / an | |
| Écartement des rails | 1 000 mm | |
| Exploitant | WĂĽrzburger StraĂźenbahn GmbH | |
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RĂ©seau actuel
Aperçu général
| Ligne | Terminus | Durée du parcours | |
|---|---|---|---|
| 1 | Grombühl – Sanderau | 20 minutes | |
| 2 | Hauptbahnhof (Gare principale) – Zellerau | 14 minutes | |
| 3 | Hauptbahnhof (Gare principale) – Heuchelhof | 27 minutes | |
| 4 | Sanderau – Zellerau | 23 min. | |
| 5 | Grombühl – Rottenbauer | 39 minutes |
Le matériel roulant
Le réseau exploite :
- 6 rames GTW-D8 (n°236, 238, 243 à 246)
- 14 rames GT-E (n°201 à 214)
- 20 rames GT-N (n°250 à 269)
Notes et références
- Statistische Daten wvv.de, consulté le 28 décembre 2010
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