Train touristique de l'Albret
Le Train touristique de l'Albret circule sur 13 km de voie normale, entre NĂ©rac et MĂ©zin. Cette ligne de chemin de fer est situĂ© au cĆur de la Gascogne, Ă la frontiĂšre des dĂ©partements du Lot-et-Garonne, du Gers et des Landes[1].
Train touristique de l'Albret Société | |
Train touristique de l'Albret en gare de MĂ©zin | |
Pays | France |
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Création | 2004 |
Ăcartement de voie | Voie normale 1435 mm |
Ligne exploitée | Nérac-Mézin |
Site internet | http://chemin-de-fer-touristique-du-pays-de-l-albret.blog4ever.com/ |
Historique
Ligne NĂ©rac-MĂ©zin
En 1890 a lieu l'inauguration de la section NĂ©rac-MĂ©zin du chemin de fer de NĂ©rac - Mont-de-Marsan (compagnie du Midi), en 1938 la ligne, exploitĂ©e par la SNCF est fermĂ©e au trafic voyageurs, l'exploitation marchandises, se poursuit avec quelques trains de transport de cĂ©rĂ©ales jusqu'en 2007. Cette mĂȘme annĂ©e, la SNCF arrĂȘte son exploitation et RĂ©seau FerrĂ© de France, propriĂ©taire de l'emprise, dĂ©cide de ne faire l'entretien de la ligne qu'avec une contrepartie financiĂšre[2].
Entreprise « Train touristique de l'Albret »
Le Train touristique de l'Albret appartient Ă la petite entreprise privĂ©e crĂ©Ă©e par Francis Combes[3]. InaugurĂ© le 2004[3], le train circule sur la ligne NĂ©rac-MĂ©zin gĂ©rĂ©e par la SNCF. En 2007, l'arrĂȘt de l'exploitation par la SNCF et le manque d'entretien de la ligne remettent en question l'existence du train touristique. Un montage financier incluant divers partenaires : le Conseil GĂ©nĂ©ral du Lot-et-Garonne, la ville de MĂ©zin, la commune de NĂ©rac, la CommunautĂ© de communes des Coteaux de l'Albret, la CommunautĂ© de communes du MĂ©zinais, la CommunautĂ© de communes du Val d'Albret et l'exploitant, permet la rĂ©alisation des travaux indispensables[4], Ă son exploitation, par RĂ©seau FerrĂ© de France[5].
Le train cesse d'exister en mai 2013 et est vendu. Cependant, il est par la suite racheté et reprend ses trajets à partir de 2015.
Chemin de Fer Touristique du Pays de l'Albret
En 2014, les Passini reprennent la ligne de chemin de fer et créent l'association du Chemin de Fer Touristique du Pays de l'Albret. L'association compte peu de membres mais démarre son activité en 2015 avec le nouveau train de l'Albret. Leur matériel roulant change et passe d'une simple draisine rouge à des baladeuses ouvertes d'origine suisse. D'abord rouge, ou bleu, elles sont aujourd'hui restaurées et adoptent le vert.
Le train touristique de l'Albret est aujourd'hui encore géré par cette association.
Matériel roulant
- Locomotive à vapeur type USATC S100, construite en 1943 par H.K. Porter, Inc. (en) à Pittsburgh, rachetée en 1996 au Kosovo[6], cette machine est identique aux 030 TU de la SNCF.
- Locotracteur Y 6548 ;
- Draisine DU 65 no 6-037 ;
- 4 voitures fermĂ©es Ă essieux et plates-formes extrĂȘmes ouvertes ;
- 2 baladeuses ouvertes construites sur la base d'anciens wagons couverts.
Notes et références
- Sur la France vue du rail, Train touristique de l'Albret
- DĂ©pĂȘche du Midi, article du 19/02/2008, lien article en bibliographie
- DĂ©pĂȘche du Midi, article du 11/04/2005, lien article en bibliographie
- Notamment le remplacement de traverses
- Christian Bataille, Publié dans : Activités au Conseil général Ma lettre d'information cantonale 2007.
- « Locomotive Ă vapeur : des Ătats-Unis Ă la Yougoslavie... jusquâĂ NĂ©rac », sur 47infos.fr (consultĂ© le )
Bibliographie
- Bulletin des Amis du Vieux Nérac numéro spécial, Train en Albret : histoire de la ligne de chemin de fer de Nérac.
- La DĂ©pĂȘche du Midi
- Article du 11/04/2005, La ligne rĂ©ellement sur les rails, NERAC (47) - Tourisme. AprĂšs une saison d'exercice, le petit train de l'Albret, qui relie NĂ©rac Ă MĂ©zin, vient d'ĂȘtre officiellement inaugurĂ©. (article sur La DĂ©pĂȘche)
- Article du 27/06/2006, Audrey Montilly, Tourisme ludique en petit train Tourisme. Voyage culturel et ludique avec le petit train de l'Albret. (article sur La DĂ©pĂȘche)
- Article du 19/02/2008, NĂ©rac. Le train touristique sifflera une nouvelle fois (article sur La DĂ©pĂȘche)