Toro Rosso STR3
La Toro Rosso STR3 est la seconde monoplace engagée par l'écurie Scuderia Toro Rosso lors de la saison 2008 du championnat du monde de Formule 1. Cette monoplace, qui succède à la STR2B, a été engagée sur treize Grands Prix et a permis à l'écurie de gagner son premier Grand Prix grâce à Sebastian Vettel en Italie.
Équipe | Scuderia Toro Rosso |
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Constructeur | Scuderia Toro Rosso |
Année du modèle | 2008 |
Concepteurs | Giorgio Ascanelli |
Châssis | Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille |
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Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Multimatic |
Suspension arrière | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Multimatic |
Nom du moteur | Ferrari Type 056 |
Cylindrée | 2 398 cm3 |
Configuration | V8 à 90° limité à 18 000 tr/min Ferrari |
Position du moteur | arrière |
Boîte de vitesses | en titane, longitudinale, semi-automatique séquentielle à contrôle électronique "seamless" d'origine Ferrari |
Nombre de rapports | 7 + marche arrière avec système « Quickshift » |
Électronique | Boîtier électronique Magneti-Marelli |
Système de freinage | Disques autoventilés Hitco et étriers Brembo |
Dimensions et poids | Poids : 605 kg |
Carburant | Castrol |
Pneumatiques | Bridgestone |
Partenaires | Red Bull |
Pilotes |
14. Sébastien Bourdais 15. Sebastian Vettel |
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Début | Grand Prix de Monaco 2008 |
Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
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13 | 1 | 1 | 0 |
Championnat constructeur | 6e avec 39 points |
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Championnat pilote |
Sebastian Vettel : 8e Sébastien Bourdais : 17e |
Chronologie des modèles (2008)
Historique
La Toro Rosso STR3 est finalisée avec beaucoup de retard et n'a pris la succession de la STR2B (évolution de la STR2 de 2007) qu'à partir du Grand Prix de Monaco 2008. Son châssis est dérivé de celui de la Red Bull RB4 mais elle est motorisée par un moteur Ferrari qui développe trente chevaux de plus que le V8 Renault Sport. Ascanelli, pour faciliter le développement et la maintenance de la monoplace, n'a pas repris l'intégralité des évolutions issues de Red Bull mais a axé son travail sur certains éléments sur lesquels il était capable d'intervenir avec des moyens financiers et techniques plus limités que Red Bull Racing.
Après des débuts difficiles, des améliorations apparaissent dès le Grand Prix de France à Magny-Cours et permettent à la monoplace de réaliser une fin de saison honorable. La STR3 a récolté un total de 33 points dans la saison. Au Grand Prix de Belgique, les deux Toro Rosso terminent pour la première fois toutes deux dans les points (Vettel 5e et Bourdais 7e). Au Grand Prix d'Italie, Sebastian Vettel et Sébastien Bourdais réalisent leurs meilleures qualifications de l'année : Bourdais se qualifie pour la première fois de sa carrière en seconde ligne (quatrième) tandis que Vettel remporte le premier Grand Prix de l'histoire de l'écurie (après une quarantaine de tours en tête) disputé sous la pluie après avoir signé la première pole position de l'écurie la veille. À 21 ans, il devient le plus jeune poleman et le plus jeune vainqueur de l'histoire de la Formule 1. Il s'agit de la première pole et première victoire d'un moteur Ferrari dans une autre écurie.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | |||||||||||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |||||||
2008 | Scuderia Toro Rosso | Ferrari V8 | Bridgestone | AUS | MAL | BAH | ESP | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | ALL | HON | EUR | BEL | ITA | SIN | JAP | CHI | BRÉ | 39* | 6e | |
Sébastien Bourdais | Abd | 13e | 17e | 11e | 12e | 18e | 10e | 7e | 18e | 12e | 10e | 13e | 14e | |||||||||||
Sebastian Vettel | 5e | 8e | 12e | Abd | 8e | Abd | 6e | 5e | 1er | 5e | 6e | 9e | 4e |
Légende : ici
- * : 2 points marqués avec la Toro Rosso STR2B