Tolbiac (métro de Paris)
Tolbiac est une station de la ligne 7 du métro de Paris, située dans le 13e arrondissement de Paris.
| Tolbiac | |
_-_2022-07-04_-_3.jpg.webp) La station au niveau des quais. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Ville | Paris |
| Arrondissement | 13e |
| Coordonnées géographiques | 48° 49′ 36″ nord, 2° 21′ 28″ est |
| Caractéristiques | |
| Position par rapport au sol |
Souterraine |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Nombre d'accès | 4 |
| Accessibilité | Non |
| Zone | 1 (tarification ĂŽle-de-France) |
| Transit annuel | 2 287 918 (2021) |
| Historique | |
| Mise en service |  
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| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP |
| Exploitant | RATP |
| Code(s) de la station | 1410
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| Ligne(s) |   
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| Correspondances | |
| Bus RATP |   RATP 47 62 Traverse Bièvre Montsouris
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Situation
La station est implantée sous l'avenue d'Italie, au nord de l'intersection avec la rue de Tolbiac. Approximativement orientée selon un axe nord-sud, elle s'intercale entre les stations Place d'Italie et Maison Blanche, cette dernière marquant la fin du tronc commun de la ligne avant les branches vers Mairie d'Ivry et Villejuif - Louis Aragon.
Histoire
La station est ouverte le avec la mise en service du prolongement de la ligne 10 depuis Place d'Italie jusqu'Ă Porte de Choisy[1].
Le , elle est transférée à la ligne 7, qui effectue alors le trajet de Pré-Saint-Gervais ou de Porte de la Villette jusqu'au terminus sud de Porte d'Ivry, lequel est inauguré à la même date (tandis que la ligne 10 est redirigée vers le terminus provisoire de Jussieu)[2].
Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue de Tolbiac, laquelle reprend l'ancien toponyme d'une cité de la région de Cologne (actuelle Zülpich).
Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais ont été rénovés le [3].
Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 3 191 066 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 157e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[4] - [5]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 1 496 862 voyageurs, la reléguant alors au 178e rang[6], avant de remonte progressivement en 2021 avec 2 287 918 entrants comptabilisés, ce qui la classe à la 153e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là [7].
Services aux voyageurs
Accès
La station dispose de quatre accès répartis en sept bouches de métro, chacune agrémentée d'une balustrade de type Dervaux et débouchant sur l'avenue d'Italie :
- l'accès 1 « Rue de Tolbiac », constitué de deux escalier fixes établis dos-à -dos dont un orné d'un candélabre Dervaux, se trouvant au droit du no 76 de l'avenue ;
- l'accès 2 « Avenue d'Italie », constitué d'un escalier mécanique montant permettant uniquement la sortie depuis le quai en direction de Mairie d'Ivry et Villejuif - Louis Aragon, se situant face au no 72 de l'avenue ;
- l'accès 3 « Rue Toussaint-Féron », comprenant deux escaliers fixes dos-à -dos dont un doté d'un mât Dervaux, débouchant au droit des nos 55 et 57 de l'avenue ;
- l'accès 4 « Rue de la Maison-Blanche », également constitué de deux escaliers fixes dos-à -dos dont un muni d'un totem Dervaux, se trouvant face aux nos 61 et 63 de l'avenue.
Quais
Tolbiac est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station est également en faïence dans le style d'entre-deux-guerres de la CMP d'origine. Les sièges de style « Motte » sont de couleur rouge.
Intermodalité
La station est desservie par les lignes 47 et 62 et par celle du service urbain La Traverse Bièvre Montsouris du réseau de bus RATP.
À proximité
Notes et références
- Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor [détail de l’édition], p. 270.
- Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor [détail de l’édition], p. 225.
- « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le )
- « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
- « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
Bibliographie
- Pierre Miquel, Petite histoire des stations de métro, éditions Albin Michel, 1993 ; édition revue et augmentée, 2013, 286 p. (ISBN 978-2226217783).