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Tokyo Metro série 15000

La série 15000 (15000系, 15000-kei) du Tokyo Metro est un type de rame automotrice exploitée depuis 2010 sur la ligne Tōzai du métro de Tokyo au Japon.

Tokyo Metro série 15000
Description de l'image Tokyo-Metro Series15000-15013.jpg.
Identification
Exploitant(s) Tokyo Metro
Désignation 東京メトロ15000系電車
Type Métro / train de banlieue
Motorisation électrique
Composition 10 voitures par rame
Construction 2010 - 2017
Constructeur(s) Hitachi
Mise en service 2010
Effectif 16
Affectation T Ligne Tōzai
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Roulement Fer
Écartement 1067 mm
Alimentation 1500 V CC
Captage Caténaire
Onduleurs IGBT VVVF
Tare 294,3 t
Largeur 2,85 m
Hauteur 4,022 m
Longueur totale 201,4 m
Freins Pneumatique, Régéneratif
Accès 4 par face
Portes coulissantes à 2 vantaux
Passagers 1520
Climatisation Climatisation intégrale
Vitesse maximale 100 km/h
Équipements de sécurité CS-ATC / ATS-P / WS-ATC
Pays d'homologation Japon

Description

La série 15000 est basée sur le modèle A-train du constructeur Hitachi. Les rames sont composées de 10 voitures.

L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales. Des sièges prioritaires sont installés aux extrémités de chaque voitures[1].

Histoire

La première rame est entrée en service le [2].

Services

Affectées à la ligne Tōzai, les rames circulent également sur les lignes de banlieue interconnectées : la ligne Chūō-Sōbu et la ligne Tōyō Rapid.

Galerie photos

  • Intérieur de la rame.
    Intérieur de la rame.
  • Ecran d'information voyageurs.
    Ecran d'information voyageurs.
  • Cabine de conduite.
    Cabine de conduite.

Notes et références

  1. (ja) « 東西線15000系 » [« Série 15000 de la ligne Tōzai »], sur www.tokyometro.jp (consulté le ).
  2. (ja) « 東京メトロ15000系が営業運転を開始 » [« La série 15000 du Tokyo Metro est entrée en service »], sur https://railf.jp, (consulté le ).

Voir aussi

Article connexe

Liens externes

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