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Thorsten Nordenfelt

Thorsten Nordenfelt, né le à Örby près de Kinna en Suède et mort le à Stockholm, est un industriel suédois de l'armement. On trouve aussi parfois l'orthographe Nordenfeldt, bien que lui et sa famille utilisaient exclusivement Nordenfelt.

Thorsten Nordenfelt
Description de cette image, également commentée ci-après
Thorsten Nordenfelt
Naissance
Örby, Suède
DĂ©cès (Ă  77 ans)
Stockholm, Suède
Renommé pour mitraileuse Nordenfelt,
culasse du Canon de 75 mm modèle 1897,
sous-marin Nordenfelt
Autres activités Industriel de l'armement

De 1862 Ă  1866, il travaille pour la succursale Ă  Londres d'une entreprise suĂ©doise. En 1867, il Ă©pouse Emma Stansfeld Grundy, s'installe en Angleterre, et s'associe avec son beau-frère pour vendre de l'acier suĂ©dois pour faire des rails. Puis il s'engage dans l'armement avec la Mitrailleuse Nordenfelt conçue par l'inventeur Helge Palmcrantz. Il produit des armes de calibres de 37 Ă  57 mm.

Sous-marin Ottoman Abdülhamid (1886) de type Nordenfelt, le premier à tirer une torpille en plongée. L'associé de Nordefelt Basil Zaharoff convaincra les ottomans d'en acheter deux (Abdülhamid, 1886 et Abdülmecid, 1887) après en avoir vendu un à crédit à la grèce. Assemblés au chantier naval Taşkızak à Istanbul à partir de pièces fabriquées en Angleterre.

Suite Ă  la rencontre de George Garrett (en), qui a dĂ©jĂ  construit un sous-marin (qui coula avant toute prĂ©sentation), Nordenfelt fait fabriquer en 1884 par Bolinders (sv) Ă  Stockholm le Nordenfelt I, sous-marin de 56 tonnes et 19,5 mètres de long. MĂ» en surface par une machine Ă  vapeur de 100 Cv (Ă  Ă©teindre pour la plongĂ©e), armĂ© d'une torpille et d'une mitrailleuse, son rayon d'action devait ĂŞtre de 240 kilomètres. L'engin, peu convainquant, est vendu en 1886 Ă  la Grèce grâce aux connexions politique de l'associĂ© de Nordenfelt, Basil Zaharoff[1] - [2], ce qui sert d'argument pour vendre les modèles II et III Ă  l'Empire ottoman en 1886 et 1887[3], vente qui sert de nouveau d'argument pour vendre le IV Ă  la Russie en 1887. Cependant les russes le trouve trop dĂ©fectueux, ne l'acceptent pas et ne le payent pas non plus.

Sous la pression de la banque Rothschild, la compagnie de Nordenfelt fusionne avec celle d'Hiram Maxim en 1888, formant la Maxim Nordenfelt Guns and Ammunition Company. En 1897 cette compagnie tombera dans l'escarcelle de Vickers.

En 1890 Nordenfelt est en faillite personnelle et doit abandonner ses parts de la compagnie. Il rejoint la France et, en dépit d'une clause de non-concurrence (ce qui lui vaudra un procès), il fonde la Société Nordenfelt qui conçoit le mécanisme de fermeture de la culasse du canon de 75 mm modèle 1897.

En 1903 il prend sa retraite en Suède.

Notes et références

  1. La marine grecque ne s'en servira jamais et le fera ferrailler en 1901.
  2. Vice Admiral C. Paizis-Paradellis, HN, Hellenic Warships 1829-2001, Athens, Greece, The Society for the study of Greek History, , 3rd Ă©d. (ISBN 960-8172-14-4), p. 133
  3. Submarine Heritage Centre - submarine history of Barrow-in-Furness

Bibliographie

  • Lars Ahlberg et J. Caruana, « Question 1/90 », Warship International, vol. XXVIII, no 2,‎ , p. 190–192 (ISSN 0043-0374)

Liens externes

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