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Thistle (Utah)

Thistle est une ville fantĂ´me situĂ©e dans le comtĂ© d'Utah, dans l'Utah, aux États-Unis, Ă  environ 105 km de Salt Lake City[1] - [2]. Ă€ l'Ă©poque des locomotives Ă  vapeur, la première industrie de la ville Ă©tait l'entretien des trains de la Denver and Rio Grande Western Railroad (souvent abrĂ©gĂ©e en D&RG, D&RGW ou Rio Grande). Puisque l'activitĂ© de la ville Ă©tait très liĂ©e Ă  celle de la voie ferrĂ©e, Thistle commença Ă  dĂ©cliner une fois les locomotives Diesel apparues.

Thistle
GĂ©ographie
Pays
État
Comté
Altitude
1 537 m
Coordonnées
39° 59′ 29″ N, 111° 29′ 54″ O
DĂ©mographie
Population
0 hab.
Fonctionnement
Statut
Histoire
Origine du nom
Fondation
Identifiants
Code postal
84629
Code FIPS
49-76020
GNIS
Carte

En , un glissement de terrain considĂ©rable endigua la Spanish Fork River. Les habitants furent Ă©vacuĂ©s tandis que 80 000 000 m3 d'eau se dĂ©versait dans la ville. Cette inondation dĂ©truisit presque intĂ©gralement Thistle ; seules quelques parties d'Ă©difices restèrent debout. Les agences du gouvernement fĂ©dĂ©ral et de l'Utah ont considĂ©rĂ© que c'Ă©tait le glissement de terrain le plus coĂ»teux de l'histoire des États-Unis ; ses consĂ©quences Ă©conomiques touchèrent la rĂ©gion tout entière. Ce fut Ă©galement la première zone sinistrĂ©e dĂ©clarĂ©e par le PrĂ©sident dans l'Utah.

La US-6, la US-89 et la voie ferrée (qui fait aujourd'hui partie du Central Corridor de l'Union Pacific Railroad) restèrent fermées pendant plusieurs mois, jusqu'à leur reconstruction à plus haute altitude. Les ruines de Thistle sont toujours visibles depuis une aire de repos le long de la US-6 ou depuis le parcours du train de passagers California Zephyr.

Situation géographique

Thistle est situĂ©e Ă  environ 105 km au sud-est de Salt Lake City, au confluent des deux principaux affluents de la Spanish Fork River, Thistle Creek et Soldier Creek[3]. Le confluent situĂ© Ă  1 537 m d'altitude[1], est aussi le point de jonction de deux passages naturels des montagnes du centre de l'Utah. La première traverse la chaĂ®ne Wasatch par le plateau de Wasatch et le col de Soldier Summit ; elle a Ă©tĂ© creusĂ©e par des affluents de la Price River sur le versant est et par la Spanish Fork River sur le versant ouest des montagnes. La seconde est permise par Thistle Creek au sud de Thistle en direction des localitĂ©s des vallĂ©es des comtĂ©s de Sanpete et de Sevier[4]. La Spanish Fork River s'Ă©coule au nord-ouest de Thistle vers Spanish Fork avant d'atteindre le Lac Utah[3].

Ces chemins naturels ont fourni les itinéraires de plusieurs voies transcontinentales, routières et ferroviaires, depuis leur découverte. Les axes de transport principaux passant par Thistle comprennent la US-6 (à l'origine numérotée US-50), la US-89, la Utah Division de la Denver and Rio Grande Western Railroad (aujourd'hui incluse dans la Union Pacific Railroad, dans son Central Corridor)[5] - [6] et, avant qu'elle n'ait été abandonnée par le glissement de terrain, la Marysvale branch line de la D&RGW.

Histoire

Thistle se situe sur une route commerciale qui était utilisée par les tribus amérindiennes avant l'arrivée des colons européens. Deux chefs des Utes, Taby et Peteetneet, dirigeaient des migrations saisonnières passant par le canyon au printemps et en automne[7]. Les Européens découvrirent la région en 1776 lors de l'Expédition menée par les missionnaires franciscains Francisco Atanasio Domínguez et Silvestre Vélez de Escalante, aidés par des guides amérindiens[8]. Un petit groupe d'Utes habitant dans le canyon entrait souvent en conflit avec les nouveaux arrivants ; il fut déplacé dans les années 1870[4].

La plupart des habitants de Thistle étaient des employés des compagnies ferroviaires envoyés pour vivre dans la ville, mais certains s'y étaient installés avant l'arrivée des chemins de fer. Les premiers colons européens faisaient partie des pionniers mormons, parmi lesquels se trouvait la famille Pace, qui, partie de Nauvoo dans l'Illinois, atteignit Thistle en 1848. Les descendants de cette famille (cinquième génération) géraient encore un ranch à l'époque de l'évacuation de la ville[9]. Parmi les autres colons se trouvaient des Mormons qui s'étaient installés ailleurs en Utah, mais avaient été attirés par les terrains fertiles et sans propriétaires situés dans les Billies Mountain, du côté nord du canyon ; William Johnson, qui aurait donné son nom à la montagne, en faisait partie. Avant la construction des chemins de fer l'économie de la ville était principalement fondée sur l'agriculture et l'exploitation des ranchs ; il y avait également une petite activité minière dans les environs, avec notamment l'exploitation d'une veine d'asphalte entre 1892 et 1914[10].

Voir aussi

Notes et références

  1. (en) Geographic Names Information System, « Thistle », United States Geological Survey (consulté le )
  2. (en) United States Postal Service, « Zip Code Lookup » (consulté le )
  3. (en) « Utah Road and Recreation Atlas », Benchmark Maps, (ISBN 0-929591-74-7), p. 51.
  4. Sumsion, p. 3.
  5. (en) « UPRR Common Line Names » [PDF], Union Pacific Railroad (consulté le ).
  6. (en) « UP: Chronological History », Union Pacific Railroad (consulté le ).
  7. Sumsion, p. 98
  8. (en) [[Silvestre Vélez de Escalante|Silveste Vélez de Escalante]] et Ted J. Warner, The Domínguez – Escalante Journal: Their Expedition Through Colorado, Utah, Arizona and New Mexico in 1776, Salt Lake City, Utah, University of Utah Press, (ISBN 0874804477), p. 64
  9. Sumsion, p. 99
  10. Sumsion, p. 94, 118

Bibliographie

  • (en) Stephen L. Carr et Robert W. Edwards, Utah Ghost Rails, Salt Lake City, Utah, Western Epics, (ISBN 0914740342)
  • (en) Oneita Burnside Sumsion, Thistle – Focus on Disaster, Springville, Utah, Art City Publishing Company, (ISBN 0936860146)

Liens externes

Crédit d'auteurs

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