TVR M-Series
Les TVR M-Series furent une série de voitures de sport construites par TVR entre 1972 et 1979. La série remplaça les TVR Vixen, mais conserva le châssis et le style de la carrosserie. Comme tous les autres modèles TVR, les M-Series utilisèrent un milieu moteur en position longitudinale avant, une propulsion arrière et le corps-sur-cadre de la construction. Les organismes eux-mêmes furent construits à partir de plastique renforcé de verre (PRV). L'ère des M-Series fut communément associée à Martin Lilley, qui, avec son père, avait pris possession de la société le .
Les M-Series furent considérées par les critiques contemporains comme étant puissante, rapide et ayant une excellente tenue de route. Ceci s'est fait au détriment de l'ergonomie, et les systèmes de chauffage et de ventilation, qui étaient parfois problématiques.
La M-Series est composée de la 1600M, la 2500M, la 3000M et la 3000M Turbo. Un total de 1769 M-Series, toutes versions confondues, ont été construites au cours des sept années de production.
1600M (1972) - (1977)
| TVR 1600M | |
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| Marque | .svg.png.webp){kind=small} TVR
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|---|---|
| Années de production | 1972 - 1977 |
| Production | 168 exemplaire(s) |
| Classe | Voiture de sport |
| Usine(s) d’assemblage | Blackpool |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne (Ford Kent) |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 1 599 cm3 |
| Puissance maximale | 84 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 4 rapports |
| Poids et performances | |
| Vitesse maximale | 170 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 10,4 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé 2 places |
| Suspensions | (AV) : Triangles et ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice
(AR) : Triangles et ressorts hélicoïdaux |
| Direction | A crémaillère |
| Freins | (AV) : Disques
(AR) : Tambours |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 683 mm |
| Largeur | 1 626 mm |
| Hauteur | 1 219 mm |
| Empattement | 2 286 mm |
| Voies AV/AR | 1 346 mm / 1 372 mm |
| Chronologie des modèles | |
La TVR 1600M est la 5e gamme de modèles construite par TVR, de 1972 à 1977. La 1600M sera produite en 148 exemplaires.
2500M (1972) - (1977)
| TVR 2500M | |
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| Marque | TVR
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|---|---|
| Années de production | 1972 - 1977 |
| Production | 947 exemplaire(s) |
| Classe | Voiture de sport |
| Usine(s) d’assemblage | Blackpool |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 6 cylindres en ligne (Triumph) |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 2 498 cm3 |
| Puissance maximale | 106 ch |
| Couple maximal | 159 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 4 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 1 032 kg |
| Vitesse maximale | 175 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 9,3 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé 2 places |
| Suspensions | (AV) : Triangles et ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice
(AR) : Triangles et ressorts hélicoïdaux |
| Direction | A crémaillère |
| Freins | (AV) : Disques
(AR) : Tambours |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 683 mm |
| Largeur | 1 626 mm |
| Hauteur | 1 219 mm |
| Empattement | 2 286 mm |
| Voies AV/AR | 1 346 mm / 1 372 mm |
| Chronologie des modèles | |
La TVR 2500M est l'Ă©volution de la 1600M. Elle fut construite par TVR, de 1972 Ă 1977. La 2500M sera produite en 947 exemplaires.
3000M (1972) - (1977)
| TVR 3000M | |
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| Marque | TVR
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|---|---|
| Années de production | 1972 - 1977 |
| Production | 654 exemplaire(s) |
| Classe | Voiture de sport |
| Usine(s) d’assemblage | Blackpool |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V6 à 60° (Ford Essex) |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 2 994 cm3 |
| Puissance maximale | 142 ch |
| Couple maximal | 235 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 4 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 936 kg |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7,5 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé 2 places |
| Suspensions | (AV) : Triangles et ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice
(AR) : Triangles et ressorts hélicoïdaux |
| Direction | A crémaillère |
| Freins | (AV) : Disques
(AR) : Tambours |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 013 mm |
| Largeur | 1 626 mm |
| Hauteur | 1 194 mm |
| Empattement | 2 286 mm |
| Voies AV/AR | 1 416 mm / 1 416 mm |
| Chronologie des modèles | |
La TVR 3000M est l'Ă©volution de la 2500M. Elle fut construite par TVR, de 1972 Ă 1977. La 3000M sera produite en 654 exemplaires.
3000M Turbo (1975) - (1979)
| TVR 3000M Turbo | |
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| Marque | TVR
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|---|---|
| Années de production | 1975 - 1979 |
| Production | 20 exemplaire(s) |
| Classe | Voiture de sport |
| Usine(s) d’assemblage | Blackpool |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V6 à 60° + 1 Turbo (Ford Essex) |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 2 994 cm3 |
| Puissance maximale | 230 ch |
| Couple maximal | 370 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 4 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 936 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé 2 places |
| Suspensions | (AV) : Triangles et ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice
(AR) : Triangles et ressorts hélicoïdaux |
| Direction | A crémaillère |
| Freins | (AV) : Disques
(AR) : Tambours |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 013 mm |
| Largeur | 1 626 mm |
| Hauteur | 1 194 mm |
| Empattement | 2 286 mm |
| Voies AV/AR | 1 416 mm / 1 416 mm |
| Chronologie des modèles | |
La TVR 3000M Turbo est l'Ă©volution de la 3000M. Elle fut construite par TVR, de 1975 Ă 1979. La 3000M Turbo sera produite en seulement 20 exemplaires.