Accueil🇫🇷Chercher

Téléphériques d'Alger

Les téléphériques d'Alger sont gérés depuis 2015 par l'Entreprise de transport algérien par câbles (ETAC).

Téléphériques d'Alger
Image illustrative de l’article Téléphériques d'Alger
Téléphérique du Palais de la Culture

Situation Drapeau de l'Algérie Wilaya d'Alger
Type Téléphérique
Entrée en service
Longueur du réseau km
Lignes 6
Stations 14
Exploitant Entreprise de transport algérien par câbles (ETAC)
Réseaux connexes Métro d'Alger
Tramway d'Alger

Image illustrative de l’article Téléphériques d'Alger
Carte de localisation des téléphériques et des télécabines d'Alger

Historique

Le téléphérique est un mode de transport spécifiquement adapté à la ville d'Alger qui est composée de quartiers bas et d'autres situés sur les hauteurs de la ville. La première ligne a été réalisée par l'entreprise française Pomagaslki pour le compte de la régie des transports d'Alger (RSTA) et inaugurée en 1956. Elle relie le quartier de Belouizdad à celui de El Madania situé 90 mètres plus haut. Alger est alors la première ville à mettre en place une téléphérique urbain pour le transport de passagers et non à vocation touristique[1].

Après l'indépendance, la RSTA va créer trois nouvelles lignes dans les années 1980 afin de desservir des lieux touristiques : la Basilique Notre-Dame-d'Afrique en 1984, le Mémorial du Martyr en 1986 et le Palais de la culture en 1987.

Dans les années 2000, l'Entreprise de transport urbain et suburbain d'Alger (ETUSA) qui gère les téléphériques d'Alger, va confier leur rénovation à la société française Poma[2].

En décembre 2014, la société Poma s'est vu confier en plus de l'entretien et le développement de nouvelles lignes, la gestion des téléphériques en créant l'Entreprise de transport algérien par câbles (ETAC), une société mixte qu'elle détient à 49 %, l'ETUSA à 41 % et l'Entreprise Métro d'Alger (EMA) à 10 %[3] - [4].

Le , une nouvelle ligne de télécabine a été inaugurée, elle relie Bab El Oued à Zghara, en marquant un arrêt à la station du village Céleste[5].

Les lignes

Lignes actuelles

La ville d'Alger compte quatre lignes de téléphériques et deux lignes de télécabines :

  • Sélection de vues des téléphériques et télécabines d'Alger
  • Une cabine dans la station aval du téléphérique d'El Madania.
    Une cabine dans la station aval du téléphérique d'El Madania.
  • Vue sur Alger depuis de la station amont du téléphérique d'El Madania.
    Vue sur Alger depuis de la station amont du téléphérique d'El Madania.
  • Le téléphérique du Jardin d'Essai.
    Le téléphérique du Jardin d'Essai.
  • Le télécabine de Oued Koriche.
    Le télécabine de Oued Koriche.

Lignes en projet

  • Place du 1er Mai [15 m.] → El Mouradia [180 m.] - distance: 1 200 mètres.
  • Tafourah [10 m.] → Hôtel El Aurassi (Tagarins) [130 m.] → El Biar [210 m.] - distance : 1 600 mètres.

Tarification

Ticket du téléphérique d'Alger.

À partir de 2016, un titre de transport unique pour les différents modes de transports de la ville (métro, tramway, bus, trains) est mis en place[6].

Notes et références

  1. Samuel Delziani, « Téléo, une aventure urbaine », La Vie du rail, no 3889, , p. 24 (ISSN 0042-5478).
  2. Abdelkrim Amarni, « Transport par câbles, les téléphériques font peau neuve », sur djazairess.com, (consulté le ).
  3. « Téléphérique : le français Poma s’installe en Algérie – Jeune Afrique », sur Jeune Afrique, (consulté le ).
  4. « ETAC, le transport par cable », sur aotu-alger.dz (consulté le ).
  5. « Découvrez le nouveau téléphérique mis en service à Alger — TSA », sur TSA, (consulté le ).
  6. « Alger : un abonnement unique pour plusieurs modes de transport », sur liberte-algerie.com (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.