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Stade Nungesser

Le stade Nungesser était une enceinte sportive située à l'est de Valenciennes, dans le quartier Nungesser, sur l'avenue de Reims ; le stade est détruit en 2012. Le stade faisait partie d'un vaste plateau sportif englobant le Palais des sports de Valenciennes et divers terrains d'entrainement. Ancienne propriété de Valenciennes Métropole, il a accueilli principalement des matchs de football dont ceux du Valenciennes FC qui y a résidé de 1929 à 2011,il a été remplacé par le Stade du hainaut.

Stade Nungesser
Généralités
Adresse
Stade Nungesser
43 bis, Avenue de Reims
59300 Valenciennes
Construction et ouverture
Ouverture
Extension
Fermeture
DĂ©molition
Utilisation
Clubs résidents
Propriétaire
Équipement
Surface
Pelouse naturelle
Capacité
13 000 (1938) • 21 500 (1953) • 14 857 (1992)
16 547 (2006)
Tribunes
Tribune Ouest (Tribune Ouest)
Tribune Pouille (Tribune Est)
Tribune Honneur (Tribune Sud)
Tribune de Fer (Tribune Nord)
Affluence record
Dimensions
110 m Ă— 65 m
Localisation
Coordonnées
50° 20′ 56″ N, 3° 31′ 37″ E
Localisation sur la carte de France
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Localisation sur la carte des Hauts-de-France
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Localisation sur la carte du Nord-Pas-de-Calais
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Localisation sur la carte du Nord
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L'enceinte originale est inaugurĂ©e le en prĂ©sence de 2 500 spectateurs venus assister Ă  une grande manifestation franco-belge. Ce match d'inauguration opposa une sĂ©lection du Borinage Ă  une sĂ©lection des Trois Villes (Denain AthlĂ©tique, AS Raismes et Valenciennes, reprĂ©sentĂ© par le FC Valenciennes et le CA Valenciennes). Les locaux l'emportèrent par deux buts Ă  1.

Histoire

La tribune de fer
Entrée supporters de la tribune de fer
Entrée supporters de la tribune de fer
Tribune de fer (2007)

Le stade porte de nom de l'aviateur Charles Nungesser, originaire de Valenciennes, disparu en mer le avec son compagnon François Coli en tentant la traversée de l'Atlantique[1]. Un monument devant l'entrée du stade, avec son portrait en médaillon par le sculpteur Alfred-Alphonse Bottiau, rappelle son souvenir[2].

La première pierre est posée par le maire de Valenciennes, Victor Henry, sur un site entre le centre-ville et les quartiers périphériques de Nungesser et de la Briquette. L'enceinte du Stade Nungesser est inaugurée en 1929.

Un an plus tard, de nouveaux travaux furent entrepris et Nungesser devint stade Vélodrome par l’adjonction d’une piste destinée aux cyclistes. Lorsque VA monta en Nationale, la Fédération française de football obligea les dirigeants valenciennois à modifier une nouvelle fois l’aspect du stade et à construire la fameuse tribune de fer. Par la même occasion, la tribune d’honneur fut agrandie, les virages dotés de marches en ciment et les vestiaires munis de douches chaudes.

En 1938, Charles Demeillez, entraĂ®neur de VA, jugea le terrain trop grand et fit diminuer sa longueur de six mètres et la capacitĂ© du stade est portĂ©e Ă  13 000 places.

En 1953, le ComitĂ© Directeur estima qu’il Ă©tait devenu indispensable de faire construire une vaste tribune d’honneur qui porterait la capacitĂ© Ă  21 500 places (dont 8 500 places assises) et d’oĂą la visibilitĂ© serait parfaite. Avec l’aide de la MunicipalitĂ©, cette rĂ©alisation fut rapidement exĂ©cutĂ©e par les Grands Travaux de l’Escaut et, dès 1955, le Stade Nungesser avait l’aspect qu’il possĂ©da jusqu’à la dernière accession des Rouge et Blanc en D1 en 1992.

Le , comme pour cĂ©lĂ©brer cette nouvelle enceinte, le Stade Nungesser connut ce qui constitue toujours Ă  ce jour la plus grosse affluence de son histoire : 21 268 spectateurs assistèrent en effet Ă  l’exploit de VA qui tomba le leader invaincu de la division, Sedan, sur le score sans appel de 3-0.

Mal entretenue, l'enceinte se dĂ©grade et les supporters boudent Nungesser. Les moyennes de spectateurs oscillent ainsi entre 2 000 et 7 000 entre 1957 et 1990, avec une pointe Ă  9 200 spectateurs par match en 1975-1976.

En 1992, pour rĂ©pondre aux exigences du règlement qui oblige tous les clubs de D1 Ă  offrir 20 000 places assises, la MunicipalitĂ© entreprit la construction d’une nouvelle tribune couverte derrière les buts qui condamna dĂ©finitivement la piste cycliste. D’abord appelĂ©e Tribune Est, cette nouvelle tribune de 6 357 places assises prit ensuite le nom de l’un des plus charismatiques prĂ©sidents de l’USVA, H. A. Pouille. Peu de temps après son inauguration, le toit de cette nouvelle tribune est arrachĂ© lors d'un violent orage.

La chute de VA en CFA gèle alors toutes perspectives de rĂ©novation du stade, mais le retour du club parmi l'Ă©lite en 2006 accĂ©lère les choses, la tribune Pouille retrouve son toit et une nouvelle tribune provisoire, couverte et assise de 4 952 places, baptisĂ©e Tribune Ouest, est construite derrière l'autre but ce qui porte la capacitĂ© du stade Ă  16 547 spectateurs.

En mars 2006, un projet de nouveau stade est voté au sein de la communauté d'agglomération de Valenciennes Métropole, à la suite de l'impossibilité de rénover le Stade Nungesser en raison de l'hostilité du voisinage et du manque de place.

En 2007, un nouveau panneau d'affichage électronique est installé.

Le maire de Valenciennes annonce en 2008 la démolition du Stade Nungesser à l'horizon 2011 pour laisser place à des espaces verts.

En 2010, des panneaux publicitaires électroniques sont installés au bord du terrain.

Le , le stade du Hainaut est inauguré, VA ne jouera plus au Stade Nungesser.

Les travaux de démolition du stade Nungesser sont achevés fin . La tribune ouest avait été la première à être démontée avant que les tribunes de fer, Pouille et honneur soient détruites dans cet ordre.

À la suite de l'incendie de la piscine située rue des Glacis à Valenciennes et sa totale destruction le , il a été décidé de construire sur l'ancienne friche du stade Nungesser le nouveau centre aquatique de Valenciennes. Les travaux débutés début 2018 doivent s'achever fin 2019.

Transport

Le stade est situé à environ deux kilomètres de la gare de Valenciennes qui se trouve à l'opposé du centre-ville.

Le stade est Ă©galement desservi par la ligne A du tramway de Valenciennes : Station Nungesser.

Les supporters peuvent emprunter le tramway gratuitement, deux heures avant le dĂ©but des matchs de Ligue 1 et deux heures après la fin des matchs, leurs abonnements ou leurs billets de matchs faisant actes de billets de transports. Le stade possède deux parkings d'environ 2 000 places, sans compter les places de parking disponibles dans les rues aux alentours.

Notes et références

  1. Philippe Guignet, Nouvelle histoire de Valenciennes, Privat, 2006, p. 155.
  2. e-Monumen, Monument à Nungesser – Valenciennes

Annexes

Article connexe

Lien externe


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