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Space Capsule Recovery Experiment

Le Space Capsule Recovery Experiment (SRE) est un programme expérimental mené par l'ISRO, l'agence spatiale indienne, dans le but d'acquérir la maîtrise des technologies de récupération d'engins spatiaux. La première capsule issue de ce programme, SRE-1, a été lancée par une fusée PSLV le puis récupérée avec succès le 22 janvier.

Space Capsule Recovery Experiment
La SRE-1 conservée pour exposition publique à Thiruvananthapuram le 29 avril 2007
La SRE-1 conservée pour exposition publique à Thiruvananthapuram le
OpérateurISRO
Type de missionDĂ©monstrateur et orbiteur
LanceurPSLV C7
Date de lancement
Durée de la mission12 jours
Masse550 kg
Index NSSDC2007-001C
Page d'accueilSpace Capsule Recovery Experiment

La capsule spatiale expérimentale SRE-1 a été lancée le à 03h53 GMT à partir du Centre spatial Satish-Dhawan par l'ISRO. Le lancement a été effectué en utilisant le lanceur PSLV C7, qui a également lancé trois autres satellites, CARTOSAT-2, Lapan-TUBsat (en), et PehuenSat 1. Elle est restée en orbite pendant 12 jours avant de rentrer dans l'atmosphère et d’amerrir dans le golfe du Bengale à 04:16 GMT le [1] - [2] - [3].

Aperçu

SRE-1 a été conçu pour démontrer la capacité de récupérer une capsule spatiale en orbite, et la technologie d'une plate-forme orbitale pour effectuer des expériences en microgravité. Il a également pour but de tester un système de protection thermique réutilisable, la navigation, le guidage et les contrôles, l'aéro-thermodynamique hypersonique, la gestion de panne de communication, la décélération et un système de flottation et des opérations de récupération[4] - [5] - [6].

Conception

La capsule SRE-1 pèse 555 kg. Elle comprend une structure thermo-aĂ©rodynamique (ATS), une structure interne, une unitĂ© de gestion, une unitĂ© de capteurs d'altitude et de mesure inertielle, un transpondeur mode S avec une seule antenne ceinture intĂ©grĂ©e Ă  l'ATS, les blocs d'Ă©nergie et d'Ă©lectronique pour alimenter le système de dĂ©cĂ©lĂ©ration et de flottaison. Elle abrite Ă©galement deux charges utiles en microgravitĂ©. Elle a une forme de sphère-cĂ´ne arrondie avec un nez sphĂ©rique d'environ 0,5 m de rayon, la base mesure m de diamètre et la hauteur 1,6 m. Le parachute, les systèmes pyrotechniques, les blocs avioniques du système de dĂ©clenchement et du sĂ©quenceur, le système de suivi et de tĂ©lĂ©mesure et les capteurs pour la mesure des paramètres de performances du système sont placĂ©s dans la capsule SRE-1. Les parachutes de la capsule SRE ont Ă©tĂ© fournis par l'ADRDE (en)[7].

Pour résister à la chaleur causée par la rentrée atmosphérique, le SRE-1 a un bouclier thermique en forme de cône constitué de tuiles de silice sur une grande partie de la surface, et une coiffe du nez ablative en composite de carbone-phénoliques. L'ISRO travaille également sur la technologie pour la fabrication de boucliers thermiques en composites de carbone-carbone, qui, avec les tuiles de silice testées avec le SRE-1, pourraient trouver une utilisation dans des véhicules spatiaux réutilisables futurs.

Rentrée et récupération

SRE-1 Ă©tait sur une orbite circulaire polaire Ă  une altitude de 637 km. En prĂ©paration pour sa rentrĂ©e, SRE-1 a Ă©tĂ© envoyĂ© sur une orbite elliptique avec un pĂ©rigĂ©e de 485 km et un apogĂ©e de 639 km en lançant les commandes du centre de contrĂ´le des engins de l'ISTRAC Ă  Bangalore le . Les opĂ©rations critiques de de-boost ont Ă©tĂ© exĂ©cutĂ©es Ă  partir du SCC, Bangalore soutenu par un rĂ©seau de stations au sol Ă  Bangalore, Lucknow, Sriharikota, Mauritius, Biak en IndonĂ©sie, Saskatoon au Canada, Svalbard en Norvège en plus de terminaux embarquĂ©s et aĂ©roportĂ©s.

Le , la rĂ©orientation de la capsule SRE-1 pour les opĂ©rations de de-boost a dĂ©butĂ© Ă  08h42 IST. Le de-boost a dĂ©butĂ© Ă  9 heures 00 avec la mise Ă  feu des moteurs-fusĂ©es et les opĂ©rations ont Ă©tĂ© achevĂ©es Ă  09h10. Ă€ 9 heures 17, la capsule SRE-1 a Ă©tĂ© rĂ©orientĂ©e pour sa rentrĂ©e dans l'atmosphère dense. La capsule a fait sa rentrĂ©e Ă  09h37 am Ă  une altitude de 100 km avec une vitesse de 8 km/s (environ 29 000 km/h). Lors de sa rentrĂ©e, la capsule a Ă©tĂ© protĂ©gĂ©e de la chaleur intense par un matĂ©riau ablatif de carbone phĂ©nolique et par les tuiles de silice sur sa surface extĂ©rieure.

Au moment où le SRE-1 est descendu à une altitude de km, le freinage aérodynamique a considérablement réduit sa vitesse à 101 m/s (364 km/h). Le pilote et le déploiement du parachute-frein ont contribué à réduire encore sa vitesse à 47 m/s (169 km/h).

Le parachute principal a été déployé à environ km d'altitude. SRE-1 a amerri dans le golfe du Bengale avec une vitesse de 12 m/s (43 km/h) à 09h46 IST (04h16 GMT). Le système de flottation, qui a été immédiatement déclenché, a maintenu à flot la capsule. Les opérations de récupération ont été soutenues et réalisées par la Garde côtière indienne et la marine indienne qui ont utilisé des navires, des avions et des hélicoptères.

Expériences

Pendant son séjour en orbite, les deux expériences suivantes ont été menées avec succès, à bord du SRE-1, en conditions de microgravité.

  • L'une des expĂ©riences a Ă©tudiĂ© la fusion de mĂ©tal et la cristallisation en conditions de microgravitĂ©. Cette expĂ©rience, conçue conjointement par l'Institut indien des Sciences, Bangalore et le Institut physico-technique Ioffe (Thiruvananthapuram), a Ă©tĂ© rĂ©alisĂ©e dans un four de chauffage isotherme.
  • La deuxième expĂ©rience, conçue conjointement par le laboratoire mĂ©tallurgique National Metallurgical Laboratory, Jamshedpur et l'ISRO Satellite Centre (en) Bangalore, a Ă©tudiĂ© la synthèse de nano-cristaux en conditions de microgravitĂ©. Ce fut une expĂ©rience dans la conception de biomatĂ©riaux mieux reproduire des produits naturels biologiques. Les rĂ©sultats expĂ©rimentaux doivent encore ĂŞtre analysĂ©s.

Références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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