Sortie de route (accident)

Les collisions en sortie de route sans tiers peuvent avoir diverses causes et facteurs y compris la vitesse, la charge du conducteur, les manœuvres évasives et l'inattention du conducteur.

Les collisions en sortie de route surviennent généralement du côté droit de la route (dans les pays à conduite à droite) ils peuvent aussi survenir du côté du terre-plein central sur les routes divisées en chaussées séparées, ou sur le côté gauche de la route, si le véhicule traverse le centre d'une route bidirectionnelle sans heurter aucun véhicule venant en sens inverse.

L'OCDE a identifié que la sécurité routière rurale concerne ses pays membres et a publié Safety Strategies for Rural Roads (1999). La majorité (80%) des collisions meurtrières rurales concerne des collisions à un seul véhicule, en particulier les sorties de routes (au moins 35% des collisions meurtrières rurales) et les head-on collisions (environ 25%)[1].

En 2020, 43 % des personnes tuées le sont dans un accident sans tiers (un véhicule seul sans piéton) ;

En 2020, sur le routes départementales françaises, parmi les 388 automobilistes tués dans un accident sans tiers, 147 se sont tués contre un arbre et 71 dans un fossé ou talus[2].

Entre 2007 et 2016, 95 000 personnes ont été tuées dans des collisions à un seul véhicule dans les pays de l'Union européenne.Cela représente un tiers des tués[3].

Ces collisions à un seul véhicule incluent les collisions de sorties de route, les collisions avec des rochers ou débris tombés sur la route, les renversements de véhicule sur la chaussée, et les collisions avec des animaux[3].

En France les mesures mises en place incluent la zone de sécurité d'une route.

Ce type d'accident a concerné Paul Walker ou Dener Augusto de Sousa.

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