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Sikorsky S.16

Le Sikorsky S.16 est le premier chasseur de l'Armée de l'air impériale russe utilisé au cours de la Première Guerre mondiale.

Sikorsky S.16
Vue de l'avion.
Vue de l'avion.

Constructeur RBVZ
Rôle Chasseur biplan
Premier vol
Équipage
2 (1 pilote + 1 mitrailleur)
Motorisation
Moteur Gnome
Nombre 1
Puissance unitaire 80 ch
Dimensions
Envergure m
Longueur 5,90 m
Surface alaire 25,36 m2
Masses
À vide 407 kg
Avec armement 676 kg
Performances
Vitesse maximale 120 km/h
Plafond 3 500 m
Vitesse ascensionnelle 125 m/min
Armement
Interne 1 Lewis de 7,7 mm
Externe 1 Lewis de 7,7 mm montée sur l'aile supérieure

Présentation

Le S.16 est un biplan de chasse biplace.

Il a un châssis en bois, un train d'atterrissage fixe à 4 roues à l'avant et un patin à l'arrière.

Il a été conçu par Igor Ivanovitch Sikorsky dans les ateliers aéronautiques RBVZ situés à Petrograd. Il a été commandé par l'armée russe dans le but d'accompagner les bombardiers Ilia Mouromets dans leur campagnes contre les Allemands. Le premier S.16 est sorti des ateliers en . La vingtaine d'appareils sera finalement plus utilisée comme avions de reconnaissance, de liaison ou d'entraînement que comme chasseurs. En effet, le S.16 est alors surclassé par les Fokker allemands.

Variante

Une variante du S.16 a été réalisée : le S.16A. Une aile supérieure plus grande que l'aile inférieure (ce qui en fait un sesquiplan) améliorait la manœuvrabilité de l'appareil.

Voir aussi

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