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Seven Navica

Le Seven Navica est un navire de services qui peut être utilisé comme navire poseur de canalisations et navire-grue. Le navire appartient à l'entreprise de services offshore Subsea 7. Il navigue sous le pavillon de l'île de Man et son port d'attache est Douglas.

Seven Navica
illustration de Seven Navica
Le Seven Navica en 2015

Autres noms Skandi Navica
Type navire poseur de canalisations/navire-grue
Histoire
Chantier naval Ålesund (Vard Group AS) Drapeau de la Norvège Norvège
Mise en service 1999
Statut en service
Équipage
Équipage 84
Caractéristiques techniques
Longueur 108.50 m (hors-tout)
Maître-bau 22.00 m
Tirant d'eau 7.20 m
Port en lourd 9,560 tpl
Propulsion 4x1 moteur
Puissance 2x 2.7 MW et 2x3.6 MW
Vitesse 12 nœuds
Carrière
Armateur Subsea 7 Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Pavillon Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Port d'attache Douglas Drapeau de l'île de Man Île de Man
Indicatif MZHR7
IMO 9177856

Histoire

Le navire a été construit au chantier naval norvégien Vard Brattvaag (maintenant VARD Group au nord-est d'Ålesund pour le DOF Group (en) sous le nom de Skandi Navic qui a été loué à l'un des principaux acteurs du marché des services offshore Subsea 7. Celui-ci l'a racheté en 2008 et l'a renommé Seven Navica.

Seven Navica est capable de réaliser des travaux de construction et de poser des tuyaux rigides ou flexibles à des profondeurs allant jusqu'à 2.000 mètres, et ils doivent être pré-soudés et enroulés sur une bobine montée sur le pont d'une capacité allant jusqu'à 2.500 tonnes. De là, la canalisation est amenée à la rampe arrière, qui est équipée d'un dispositif de traction d'une capacité de 205 tonnes et peut changer son inclinaison dans la plage de 20 à 90 degrés. Skandi Navica avait un équipement de grue plutôt faible d'une capacité maximale de seulement 60 tonnes, ce qui différait de la plupart des navires de pose de canalisations construits plus tard, qui, grâce à leurs grues, peuvent également effectuer des travaux de construction en eau profonde.

Le navire dispose de deux sous-marins télécommandés (ROV), capables d'effectuer des tâches à des profondeurs allant jusqu'à 3.000 mètres.

Le pont de travail de 480 m² peut supporter des charges jusqu'à 10 t/m² . En même temps, Seven Navica transporte un véhicule sous-marin téléguidé (ROV), capable d'effectuer des tâches à des profondeurs allant jusqu'à 3.000 mètres. Le déplacement vers le lieu d'exécution des travaux est effectué avec une vitesse opérationnelle de 12 nœuds. La précision de positionnement est assurée par le système de positionnement dynamique, et la centrale se compose de quatre moteurs (deux d'une capacité de 2,7 MW et deux d'une capacité de 3,6 MW).

Il dispose à bord de cabines pour 84 personnes. La livraison du personnel et de la cargaison peut être effectuée à l'aide de l'hélipad, qui est conçu pour recevoir des hélicoptères de type Super Puma.

Missions

  • 2006/07 : construction système offshore PDEG.B au large du BrĂ©sil (comme Roncador Field (en))
  • 2008/09 : champ gazier norvĂ©gien "Vega"
  • 2010 : champ gazier nĂ©erlandais
  • 2015 : champ pĂ©trolière britannique en mer du nord
  • ...

Galerie

  • En 2014 Ă  Frederickshavn (Danemark)
    En 2014 Ă  Frederickshavn (Danemark)
  • A Leith en Ecosse
    A Leith en Ecosse

Voir aussi

Notes et références

    Articles connexes

    Articles externes

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