Schottenring
Le Schottenring est un circuit de sports mécaniques situé à côté de la ville de Schotten, en Allemagne. C'était un circuit sur route long de 16,080 km qui reliait les communes de Schotten, Götzen et Rudingshain.
| Schottenring | |
| |
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Lieu | Schotten Arrondissement de Vogelsberg District de Giessen Hesse  Allemagne
|
| Coordonnées | 50° 29′ 51″ nord, 9° 07′ 06″ est |
| Ouverture | 1925 |
| Fermeture | 1956 |
| Événements | |
| Grand Prix moto | |
| Dimensions | |
| Longueur | 16,080 km |
Histoire
Le circuit est l'un des tout premiers en Allemagne.
Il a accueilli en 1953 le Grand Prix moto d'Allemagne, à la suite d'un désaccord entre la fédération allemande et le gérant des circuits du Nurburgring et de Solitude. Néanmoins, il a été jugé trop dangereux pour accueillir l'événement et seulement les petites cylindrées peuvent disputer l'épreuve. Finalement, une course non officielle a eu lieu, en l'absence de certaines équipes.
Il a également accueilli quelques courses auto.
Après le tragique accident lors des 24 Heures du Mans 1955, le circuit n'accueille plus de courses, mis à part quelques courses historiques depuis 1989 sur un circuit de développement bien plus faible.
Palmarès
| Édition | Date | Catégorie | Vainqueur |
|---|---|---|---|
| 1. | 175 cm3 | Carl Schott (DKW) | |
| 500 cm3 | Ludwig Krämer (Horex) | ||
| 2. | 175 cm3 | Carl Raufenbarth (DKW) | |
| 250 cm3 | Hans Reinheimer | ||
| 350 cm3 | Eduard Kratz (Ardie) | ||
| 500 cm3 | Georg May (Güldner) | ||
| Side-car | Hans Kahrmann | ||
| 3. | 175 cm3 | Arthur Geiss (DKW) | |
| 500 cm3 | Eduard Kratz (Ardie) | ||
| 1000 cm3 | Ludwig Krämer (Horex) | ||
| 4. | 175 cm3 | Frank | |
| 250 cm3 | Karl Frentzen (UT-JAP) | ||
| 350 cm3 | Hermann Paul Müller (Grindlay-Peerless) | ||
| 500 cm3 | Hopp | ||
| Side-car (600 cm3) | Hans Kahrmann (TAS) | ||
| Side-car (supérieur à 600 cm3) | Wohlfahrt | ||
| 5. | 175 cm3 | Walfried Winkler (DKW) | |
| 250 cm3 | Arthur Geiss (DKW) | ||
| 350 cm3 |  Karl Gall (en) (Standard) | ||
| 500 cm3 | Karl Gall (en) (Standard) | ||
| 1000 cm3 | Josef Klein (Horex) | ||
| 6. | 250 cm3 | Arthur Geiss (DKW) | |
| 350 cm3 | Arthur Hiller (Montgomery-JAP) | ||
| 500 cm3 | Toni Bauhofer (DKW) | ||
| 1000 cm3 | Josef Klein (Horex) | ||
| Side-car (600 cm3) | Hans Kahrmann (Horex) | ||
| Side-car (1000 cm3) | Paul Schneider (Hecker-JAP) | ||
| 7. | 250 cm3 | Hans Kahrmann (Imperia) | |
| 350 cm3 | August Schminke (Hercules-JAP) | ||
| 500 cm3 | Karl Frentzen (Ardie) | ||
| 1000 cm3 | Paul Weyres (Harley-Davidson) | ||
| Side-car | Hans Kahrmann | ||
| 8. | 250 cm3 | Walfried Winkler (DKW) | |
| 350 cm3 | Ernst Loof (Imperia-Python) | ||
| 500 cm3 | .svg.png.webp){kind=small} Tom Bullus (NSU) | ||
| 1000 cm3 | Eduard Kratz (BMW) | ||
| Side-car (600 cm3) | Hans Kahrmann (Horex) | ||
| Side-car (1000 cm3) | Josef Möritz / Alban Böhm (Victoria) | ||
| 9. | 250 cm3 | .svg.png.webp){kind=small} Friedel Schön (Bücker-JAP) | |
| 350 cm3 | Hans Richnow (Rudge) | ||
| 500 cm3 | Toni Bauhofer (DKW) | ||
| 1000 cm3 | Paul Rüttchen (NSU) | ||
| Side-car (600 cm3) | Albert Schneider (Velocette) | ||
| Side-car (1000 cm3) | Josef Möritz (Victoria) | ||
| Pas de courses en 1934 et 1935. | |||
| 10. | 250 cm3 | Arthur Geiss (DKW) | |
| 350 cm3 | Heiner Fleischmann (NSU) | ||
| 500 cm3 | Oskar Steinbach (DKW) | ||
| Side-car (600 cm3) | Karl Braun / Ernst Badsching (DKW) | ||
| Side-car (1000 cm3) | Hans Kahrmann / Heinrich Eder (DKW) | ||
| 11. | 19 september 1937 | 250 cm3 | Lothar Berger (DKW) |
| 350 cm3 | Heiner Fleischmann (NSU) | ||
| 500 cm3 | Heiner Fleischmann (NSU) | ||
| Side-car (600 cm3) | Hermann Böhm / Karl Fuchs (NSU) | ||
| Side-car (1000 cm3) | Erwin Zimmermann / Franz Höller (NSU) | ||
| Pas de courses de 1938 à 1947 (Seconde Guerre mondiale). | |||
| 14. | 125 cm3 | Carl Döring (DKW) | |
| 250 cm3 | Karl Lottes (DKW) | ||
| 350 cm3 | Hein Thorn Prikker (Velocette) | ||
| 500 cm3 | Schorsch Meier (BMW) | ||
| 15. | 125 cm3 | Willy Thorn (DKW) | |
| 250 cm3 | Hermann Paul Müller (DKW) | ||
| 350 cm3 | Wilhelm Herz (NSU) | ||
| 500 cm3 | Schorsch Meier (BMW) | ||
| Side-car (600 cm3) | Hermann Böhm / Bauer (NSU) | ||
| Side-car (1200 cm3) | Max Klankermeier / Hermann Wolz (BMW) | ||
| 16. | 125 cm3 | Carl Döring (DKW) | |
| 250 cm3 | Friedel Schön (Bücker-JAP) | ||
| 350 cm3 | Wilhelm Herz (NSU) | ||
| 500 cm3 | Schorsch Meier (BMW) | ||
| Side-car (600 cm3) | Max Klankermeier / Hermann Wolz (BMW) | ||
| Side-car (1200 cm3) | Sepp Müller / Karl Rührschneck (BMW) | ||
| 17. | 125 cm3 | P.H. Ried (DKW) | |
| 250 cm3 | Karl Lottes (DKW) | ||
| 350 cm3 | Heiner Fleischmann (NSU) | ||
| 500 cm3 | Schorsch Meier (BMW) | ||
| Side-car (600 cm3) | Max Klankermeier / Hermann Wolz (BMW) | ||
| Side-car (1200 cm3) | Wiggerl Kraus / Bernhard Huser (BMW) | ||
| 18. | 125 cm3 | Hermann Paul Müller (DKW) | |
| 250 cm3 | Hermann Gablenz (Parilla) | ||
| 350 cm3 |  Ken Kavanagh (Norton) | ||
| 500 cm3 | Schorsch Meier (BMW) | ||
| Side-car (500 cm3) | Wiggerl Kraus / Bernhard Huser (BMW) | ||
| Side-car (750 cm3) |  Hans Haldemann / Josef Albisser (Norton) | ||
| 19. | 125 cm3 | Otto Daiker (NSU) | |
| 250 cm3 |  Enrico Lorenzetti (Moto Guzzi) | ||
| 350 cm3 | .svg.png.webp){kind=small} Ray Amm (Norton) | ||
| 500 cm3 | Schorsch Meier (BMW) | ||
| Side-car (500 cm3) | Fritz Hillebrand / Georg Barth (BMW) | ||
| Side-car (750 cm3) | Wiggerl Kraus / Bernhard Huser (BMW) | ||
| 20. | |||
| 125 cm3 | Carlo Ubbiali (MV Agusta) | ||
| 250 cm3 | Werner Haas (NSU) | ||
| 350 cm3 | Carlo Bandirola (MV Agusta) | ||
| 500 cm3 | Walter Zeller (BMW) | ||
| 21. | 125 cm3 | Werner Haas (NSU) | |
| 250 cm3 | Rupert Hollaus (NSU) | ||
| 350 cm3 | Hermann Paul Müller (NSU) | ||
| 500 cm3 | Walter Zeller (BMW) | ||
| Side-car (500 cm3) | Willi Faust / Karl Remmert (BMW) | ||
| 22. | 125 cm3 | Horst Fügner (MZ) | |
| 250 cm3 | Hermann Paul Müller (NSU) | ||
| 350 cm3 | August Hobl (DKW) | ||
| 500 cm3 | Walter Zeller (BMW) | ||
| Side-car (500 cm3) | Willi Faust / Karl Remmert (BMW) | ||
Notes et références
Liens externes
- (de) Site officiel
- (fr) Informations sur le circuit
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