Sauber C34

Après une saison 2014 difficile pour Sauber, l'écurie suisse décide de changer son duo de pilotes. L'arrivée de Felipe Nasr permet la signature d'un contrat avec la banque brésilienne Banco do Brasil, entraînant un changement de livrée radical. En effet, la couleur presque exclusivement noire de la monoplace est remplacée par une livrée bleue et jaune. Outre le plan sportif, l'avenir de l'écurie s'est révélé incertain durant l'intersaison, au point que le développement de la C34 a été interrompu et que le moteur Ferrari, qui propulse la monoplace, n'a été livré que le 24 janvier, soit une semaine avant les premiers essais privés sur le circuit permanent de Jerez, en Espagne[1].

Sauber annonce également un partenariat avec la société américaine spécialiste en informatique Hewlett-Packard, permettant à l'écurie de travailler en collaboration avec le Hewlett-Packard Competence Center basé à Grenoble, afin d'améliorer les connaissances de l'équipe en termes de dynamiques des fluides (CFD). De plus, la firme américaine a installé dans la soufflerie d'Hinwil un ordinateur servant à améliorer le traitement des données[2].

La C34 se distingue de sa devancière, la Sauber C33, par un museau plus volumineux et plus bas, en accord avec la réglementation. Selon le directeur technique de l'écurie, Éric Gandelin, l'équilibre général et le comportement de la voiture dans les virages lents, principaux points faibles de la C33, ont été améliorés, tandis que les pontons latéraux ont été affinés. Selon Monishia Kalterborn, la directrice de l'écurie, l'objectif de Sauber est de « rentrer dans les points » après une saison vierge[3].

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• * Le pilote n'a pas terminé la course mais est classé pour avoir parcouru plus de 90 % de la distance de course.