Route nationale 120
La route nationale 120, ou RN 120, est une ancienne route nationale française reliant Uzerche à Aurillac via Tulle et Argentat. Avant 1972, elle se prolongeait jusqu'à Bozouls.
| Route nationale 120 | ||
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 L'ancienne route nationale 120 devenue route départementale 920 à l'entrée d'Espalion, en direction d'Aurillac, en 2014. | ||
| Historique | ||
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| Déclassement | D 1120 (Corrèze) D 120 et D 920 (Cantal) D 920 (Aveyron) |
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| Caractéristiques | ||
| Extrémité nord-ouest | Uzerche | |
| Extrémité sud-est | Bozouls (jusqu’à 2006 : Aurillac) |
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| Réseau | Ancienne route nationale déclassée | |
| Territoire traversé | ||
| 3 régions | Nouvelle-Aquitaine, Auvergne-Rhône-Alpes, Occitanie | |
| 3 départements | Corrèze, Cantal, Aveyron | |
| Villes principales | Tulle, Argentat, Espalion | |
| Notes | ||
| Tracé avant le déclassement de 1972 | ||
Histoire
En 1824, la route royale 120 est définie « de Rodez à Limoges par Aurillac », « [s'embranchant] près de Bozouls, sur la route no 88, et [joignant] en avant d'Uzerche la route no 20 de Paris à Toulouse ». Elle succède à la route impériale 140[1].
Avant la réforme de 1972, elle reliait Uzerche à Bozouls. La section d'Aurillac à Bozouls a été déclassée en RD 920.
Il subsistait encore, jusqu'en 2006, la portion reliant Uzerche à Aurillac. Elle est déclassée en RD 1120 en Corrèze et en RD 120 dans le Cantal.
Tracé
D'Uzerche Ă Aurillac
Les principales communes traversées sont :
D'Aurillac Ă Bozouls
Les principales communes traversées sont :
- Aurillac (km 106)
- Arpajon-sur-Cère (km 109)
- Lafeuillade-en-VĂ©zie (km 125)
- La croix de Thérondels, commune de Labesserette (km 133)
- Montsalvy (km 137)
- Entraygues-sur-Truyère (km 149)
- Estaing (km 167)
- Espalion (km 176)
- Bozouls (km 185)
Une déviation d'Espalion par l'ouest est ouverte à la circulation depuis le [2] - [3] et inaugurée le même jour[4]. Longue de 3,85 km, elle comprend trois points d'échange (dont un échangeur avec la D 556 vers Bessuéjouls) et quatre ouvrages d'art (dont un pont sur le Lot) et a coûté 26 millions d'euros[2]. La traversée du bourg reste la D 920 tandis que la déviation s'appelle D 920a.
Notes et références
- Louis Becquey, Ministère de l'Intérieur – Administration générale des ponts et chaussées et des mines, Statistique des routes royales de France, Paris, Imprimerie Royale, (lire en ligne), p. 418.
- « La déviation d'Espalion officiellement ouverte ! », sur aveyron.fr, Conseil départemental de l'Aveyron, (consulté le ).
- « Le contournement d'Espalion ouvrira le 14 décembre »
, sur ladepeche.fr, La Dépêche du Midi, (consulté le ). - Olivier Courtil, « Le contournement d'Espalion enfin inauguré » , sur ladepeche.fr, La Dépêche du Midi, (consulté le ).