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Route 105 (Nouveau-Brunswick)

La route 105 est une route secondaire du Nouveau-Brunswick suivant la rive nord-est du fleuve Saint-Jean. Longue de 307 kilomètres, elle est l'une des plus longues routes secondaires de la province.

B105
Route 105
Informations
Gérée par MTNB
Longueur 307 kilomètres (190,8 mi)[1]
Direction ouest-est
En service 1965 -
Localisation
Villes Grand-Sault, Nackawic, North Fredericton, Jemseg
Intersections
Extrémité nord-ouest B108 R-108 à Grand-Sault
Intersections B380 R-380 Ă  Undine
B390 R-390 Ă  North Tilley
B109 R-109 près de Perth-Andover
B1 R-1 près de Perth-Andover
B565 R-565 Ă  Upper Kent et Ă  Bath
B107 R-107 Ă  Bristol
B130 R-130 Ă  Florenceville et Ă  Hartland
B575 R-575 Ă  Hartland
B585 R-585 Ă  Grafton
B605 R-605 Ă  Nackawic
B610 R-610 Ă  Upper Queensbury
B615 R-615 Ă  Mactaquac
B616 R-616 Ă  McKeens Corner
B104 R-104 Ă  Keswick
B620 R-620 Ă  Nashwaaksis
B8 R-8 Ă  Marysville
B690 R-690 Ă  McGowans Corner
B2 R-2 et B695 R-695 Ă  Jemseg
Extrémité est B10 R-10 à Youngs Cove
RĂ©seaux
Routes du Nouveau-Brunswick

Tracé

La 105 à Bath près de la jonction avec la route 565, avec, en arrière-plan, le fleuve Saint-Jean.

La 105 dĂ©bute Ă  l'est de Grand-Sault, sur la route 108, plus prĂ©cisĂ©ment dans le quartier de Hennigar Corner. Elle suit la rive du fleuve Saint-Jean pendant plus de 25 kilomètres avant de se dĂ©tacher un peu de la rivière pour traverser la rĂ©serve amĂ©rindienne de Tobique. Elle continue de suivre de très près la rive du fleuve Saint-Jean pendant encore 130 kilomètres.

Après avoir traversĂ© les villes de Bath et de Bristol, elle croise la route 130 2 fois sur 2 Ă©changeurs en traversant les villes de Florenceville et de Hartland. 20 kilomètres au sud, elle passe près de Woodstock, mais de l'autre cĂ´tĂ© du fleuve. Elle quitte ensuite le comtĂ© de Carleton pour entrer dans le comtĂ© d'York.

Ă€ Nackawic, elle bifurque vers le nord pendant 5 kilomètres en traversant la ville, puis elle tourne vers le sud-est pendant 30 kilomètres en traversant de petites localitĂ©s, telles que Day Hill et Lower Queensbury. Elle bifurque Ă  nouveau vers le nord pendant 30 kilomètres en passant près du parc provincial Mactaquac, puis elle traverse le bassin de Mactaquac en passant près du barrage hydroĂ©lectrique de Mactaquac. Elle traverse ensuite Keswick avant de reprendre une trajectoire est-ouest. 13 kilomètres Ă  l'est, elle commence Ă  contourner la banlieue nord de Fredericton, soit Nashwaaksis, en Ă©tant une route Ă  4 voies divisĂ©es en possĂ©dant quelques Ă©changeurs. Elle tourne ensuite Ă  gauche avant le pont vers Fredericton pour continuer de suivre le fleuve, en traversant Marysville, puis en croisant la route 8.

Quarante-cinq kilomètres Ă  l'est, elle traverse une rĂ©gion possĂ©dant de nombreux cours d'eau, Ă  la jonction du fleuve Saint-Jean et du lac Grand. Elle suit d'ailleurs la route 2 pendant 6 kilomètres avant de bifurquer vers le nord pour croiser la route 2 et traverser la ville de Jemseg. Elle se dĂ©tache donc du fleuve Saint-Jean pour suivre la rive est du lac Grand en suivant les petites baies prĂ©sentes le long du lac. Elle se termine finalement Ă  Youngs Cove sur la route 10, après avoir suivi le fleuve Saint-Jean pendant 280 kilomètres et le lac Grand pendant 27 kilomètres[2].

Histoire

La 105 fut numérotée ainsi en 1965, dans sa section entre Fredericton et Hartland, la route étant jadis numérotée route 21. Quand le pont de la route transcanadienne à Florenceville-Bristol fut construit en 1968, une partie du tracé de la route 2 fut déplacé de l'autre côté du fleuve Saint-Jean, ce qui relongea la route 105 vers le nord, jusqu'à la hauteur de Perth-Andover. Elle fut par la suite rallongée vers le nord jusqu'à Grand Falls en 1984, remplaçant l'ancienne route 125.
Lorsque la nouvelle section de la route 2 fut construite en 2001, la route 105 fut rallongée vers l'est jusqu'à Youngs Cove, supprimant une ancienne section de la route 2, de Fredericton à la route 10[3].

Intersections principales

B105 R-105
Comté Location km Intersection/Destinations Notes
Victoria Grand-Sault 0 B108 R-108 , Plaster Rock, Grand-Sault, Edmundston (via B2 R-2) DĂ©but de la 105
Undine 15 B380 R-380 est, Blue Bell Corner, Bell Grove, Plaster Rock
réserve amérindienne de Tobique 33 B380 R-380 est, Gladwyn, Plaster Rock
Perth-Andover 40 B109 R-109 est (Ch. Gulch), Arthurette, Plaster Rock
41 B190 R-190 ouest, Perth-Andover centre, Mars Hill (ME)
Carleton Upper Kent 60 B565 R-565 sud, Maplehurst, Holmesville
Bath 71 B565 R-565 nord (Rue Mechanic), Monquart
Bristol 77 B107 R-107 est (ch. Juniper), Gordonsville, Glassville
Florenceville 81 B130 R-130, Oakland, River de Chute, Perth-Andover
Hartland 99 B130 R-130, Oakland, Woodstock
102 B575 R-575 est, Pole Hill, Cloverdale
Grafton 118 B585 R-585 , Woodstock, Clarkville, Nortonville
d'York Southampton 160 Ch. Nackawic sud, vers B2 R-2 , Fredericton, Woodstock la 105 bifurque vers le nord
Nackawic 165 B605 R-605 nord, Pinder, Maple Ridge
Upper Queensbury 169 B610 R-610 nord, Upper Caverhill
Mactaquac 206 B615 R-615 ouest, Jewetts Mills, Lower Caverhill
McKeens Corner 211 B616 R-616 nord, Keswick Ridge
Keswick 215 B104 R-104 ouest, Brutts Corner, Hartland
Nashwaaksis 227 transition de 2 Ă  4 voies ou vice-versa
228 B620 R-620 nord, Hamtown Corner, Stanley
230 rue St. Marys, Saint Marys sortie de l'ouest et entrée vers l'ouest seulement
231 pont vers Fredericton; vers B101 R-101 et B102 R-102 , Fredericton CENTRE-VILLE la 105 tourne Ă  gauche Ă  l'intersection
231 Transition de 4 Ă  2 voies ou vice-versa
Saint Marys 234 B8 R-8 nord, Doaktown, Miramichi, Bathurst, Tracadie-Sheila début du multiplex avec la 8
235 B8 R-8 sud, pont Princess Margaret, Fredericton, Oromocto Ă©changeur; fin du multiplex avec la 8
Sunbury McGowans Corner 263 B690 R-690 nord, Minto, Chipman
Queens Jemseg 275 B2 R-2 EST, Moncton, Shediac 2 est seulement
279 B695 R-695 est, B715 R-715 sud, B2 R-2, Cambridge-Narrows, Moncton, Fredericton, Nouvelle-Écosse, Île du Prince-Édouard
Youngs Cove 307 B10 R-10, Chipman, Sussex fin de la 105
Bleu: Échangeur / Rose: Sortie incomplète

Notes et références

  1. New Brunswick Department of Transportation: Designated Provincial Highways, 2003
  2. MapArt 2008, p. 478, 488, 504-507.
  3. La section Histoire est traduite de l'article anglophone New Brunswick Route 105

Annexes

Bibliographie

  • MapArt, Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, , 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)
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