Regolamento Internazionale dei Veicoli

Le RIV est un règlement pour l'emploi réciproque des wagons en trafic international, il est issu d'un accord entre pays européens de 1922. Cet accord a été remplacé le 1^er juillet 2006 par le Contrat uniforme d'utilisation des wagons[1].

Cet accord est remplacé le 1^er juillet 2006 par le « Contrat uniforme d'utilisation des wagons »[1] (CUU ou GCU pour General Contract of Use for wagons). Néanmoins, le sigle RIV continue à être apposé sur les wagons d'utilisation internationale. Seuls les règlements de l'annexe 2 sur le chargement restent en vigueur. Le reste a été remplacé par le CUU.

Le RIV définissait les spécifications techniques auxquelles les wagons devaient satisfaire pour assurer un service international. Les wagons qui se conformaient à ces spécifications – comme ceux qui aujourd'hui se conforment au CUU – se voient appliquer une inscription RIC et peuvent être utilisés en service international sans autorisation particulière.

Il est possible de déterminer à partir du numéro UIC d'un wagon s'il est agréé RIV ou non. Dans ce cas, le premier chiffre va de 0 à 3 :

• 01-02 wagons RIV-Europ à 2 ou 3 essieux, appartenant à la compagnie de chemin de fer ;
• 03-04 wagons RIV-Europ à 2 ou 3 essieux, privés ;
• 05-06 wagons RIV-Europ à 2 ou 3 essieux, loués ;
• 11-12 wagons RIV-Europ à bogies, appartenant à la compagnie de chemin de fer ;
• 13-14 wagons RIV-Europ à bogies, privés ;
• 15-16 wagons RIV-Europ à bogies, loués ;
• 21-22 wagons RIV à 2 ou 3 essieux, appartenant à la compagnie de chemin de fer ;
• 23-24 wagons RIV à 2 ou 3 essieux, privés ;
• 25-26 wagons RIV à 2 ou 3 essieux, loués ;
• 31-32 wagons RIV à bogies, appartenant à la compagnie de chemin de fer ;
• 33-34 wagons RIV à bogies, privés ;
• 35-36 wagons RIV à bogies, loués.

Un wagon peut être utilisé en service international :

1. S'il relève du CUU ;
2. S'il fait l'objet d'un contrat d'utilisation spécifique ;
3. Dans le cadre d'un transport exceptionnel.