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Classification UIC des wagons de chemin de fer

La classification des wagons de chemin de fer s'appuie sur une norme Ă©tablie par l'Union Internationale des Chemins de fer (UIC), applicable depuis 1960.

légende=Numérotation et marquage d'un wagon tombereau.

Un système proche existe pour les voitures de chemin de fer.

Catégorie des wagons

La désignation des wagons se fait par une lettre[1] - [2] :

LettreDĂ©signationExemples
ETombereaux
FTombereaux spéciauxWagon-trémie
GCouverts
HCouverts spéciauxWagon à parois métalliques coulissantes, wagon à parois bâchées
IIsothermes, réfrigérants ou frigorifiques
KPlats Ă  essieux
LPlats spéciaux à essieuxWagon porte-automobiles
OWagon Ă  fond plat - tombereau
RPlats Ă  bogies
SPlats spéciaux à bogiesWagon porte-conteneurs, wagon à capots télescopiques, wagon à bâchage mécanique
TĂ€ toit ouvrant
USpéciauxWagon pour transports exceptionnels, wagon-silo, wagon surbaissé, wagon-torpille, wagon-poche
ZCiternes

Code d'identification du type de wagon

Chaque wagon est identifiĂ© par un code numĂ©rique Ă  12 chiffres prĂ©cisant son usage, l'exploitant, ses caractĂ©ristiques techniques et le numĂ©ro d'ordre du wagon suivant le schĂ©ma suivant :

Calcul de la clé de contrôle

La clé de contrôle est calculée par la formule de Luhn. On multiplie alternativement par 2 et par 1, de la droite à la gauche, tous les chiffres du numéro de wagon. Ensuite, on calcule la somme de tous les chiffres obtenus, en considérant individuellement chacun des chiffres même ceux formant un nombre égal ou supérieur à 10. Le complément de ce total à la dizaine supérieure donne l'autocontrôle. Celui-ci s'écrit à la suite du numéro de wagon, séparé de ce dernier par un trait d'union.

Exemples

  • NumĂ©ro de wagon : 21-81-247 1 217
 2 1 – 8 1 – 2 4  7 1 2 1  7
    multiplication par 
 2 1   2 1   2 1  2 1 2 1  2
          résultat
 4 1  16 1   4 4 14 1 4 1 14   

Somme des chiffres : 4+1+1+6+1+4+4+1+4+1+4+1+1+4=37, dizaine supérieure : 40 ⇒ autocontrôle = 3

  • NumĂ©ro de wagon : 51-80-084 3 001
 5 1 - 8 0 - 0 8 4 3 0 0 1
    multiplication par 
 2 1   2 1   2 1 2 1 2 1 2
          résultat
10 1  16 0   0 8 8 3 0 0 2      

Somme des chiffres : 1+0+1+1+6+0+0+8+8+3+0+0+2=30, dizaine supérieure : 30 ⇒ autocontrôle = 0

  • Photo : 31-81-665 0 286
 3 1 - 8 1 - 6 6  5 0 2 8  6
    multiplication par 
 2 1   2 1   2 1  2 1 2 1  2
          résultat
 6 1  16 1  12 6 10 0 4 8 12    

Somme des chiffres : 6+1+1+6+1+1+2+6+1+0+0+4+8+1+2=40, dizaine supérieure : 40 ⇒ autocontrôle = 0 (ce qui correspond bien à la photo)

Application

Ce marquage a été appliqué à partir de 1964 et s'est terminé en 1968 pour les wagons en France.

Notes et références

  1. « code UIC fiche 438 "Marquage d'identification du matériel roulant" » [PDF], Union internationale des chemins de fer, (consulté le ).
  2. « Prescription Technique Uniforme Applicable au numero d’immatriculation de vehicule et marquage alphabetique correspondant sur la caisse : MARQUAGE DES VÉHICULES FERROVIAIRES » [PDF], OTIF (organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires), 1e janvier 2015 (consulté le ).

Voir aussi

Sources

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