Regionale Veloce
(it) Regionale Veloce (pouvant ĂȘtre traduit par l'expression « RĂ©gional Rapide » en Français) dĂ©signe une catĂ©gorie de trains italiens Ă vocation de desserte rĂ©gionale accĂ©lĂ©rĂ©e, c'est-Ă -dire en ne s'arrĂȘtant pas dans toutes les gares. Ceux-ci sont indiquĂ©s sur les horaires par le sigle RV[1] - [2].
Description
Généralités
Un train de catĂ©gorie Regionale Veloce est un train rĂ©gional rapide qui effectue des dessertes accĂ©lĂ©rĂ©es en ne s'arrĂȘtant pas dans toutes les gares. Cette catĂ©gorie de trains ne circule pas sur ligne Ă grande vitesse. L'appellation est utilisĂ©e par Trenitalia[2].
Ces trains font l'objet de contrats de service avec les rĂ©gions concernĂ©es. Ils sont donc accessibles avec les tarifications rĂ©gionales, de mĂȘme que pour les trains rĂ©gionaux Regionale, et sont donc soumis aux mĂȘmes rĂ©glementations relatives aux changements de billets, aux remboursements, etc[3].
Le Leonardo Express, qui assure la liaison ferroviaire de l'aéroport Léonard-de-Vinci de Rome Fiumicino et la gare de Rome-Termini, se voit également attribuer la catégorie Regionale Veloce[4].
Exceptions notables
En Lombardie, oĂč la gestion du trafic ferroviaire rĂ©gional est confiĂ©e Ă Trenord, les trains rĂ©gionaux rapides avec un nombre d'arrĂȘts rĂ©duit sont classĂ©s RegioExpress (abrĂ©gĂ©s en RE), comme en Suisse[5].
Histoire
La catégorie des trains Regionale Veloce a été officiellement introduite le [6]. La catégorie des trains Regionale Veloce est généralement attribuée aux trains qui, jusqu'en , étaient affectés à la catégorie Interregionale (les trains interrégionaux ayant été absorbés dans la catégorie des trains Regionale au cours de la période -).
Ces relations sont presque identiques Ă celles des anciens trains Interregionale : il s'agit de services ferroviaires qui circulent Ă travers deux ou trois rĂ©gions ou, moins frĂ©quemment, au sein d'une mĂȘme rĂ©gion. En parallĂšle de ces dessertes circulent des trains rĂ©gionaux desservant souvent toutes les gares. Les Regionale Veloce diffĂšrent de ces derniers par le plus petit nombre d'arrĂȘts effectuĂ©s et, en gĂ©nĂ©ral, par un temps de trajet plus court.
Matériel roulant
Rames tractées
De nombreux trains Regionale Veloce sont exploités avec des rames tractées par des locomotives thermiques ou électriques de modÚle :
Ces engins moteurs tractent les types de voitures voyageurs suivants :
Automoteurs et autorails
Les Regionale Veloce sont aussi exploités par des rames automotrices et des autorails de modÚle suivant :
- ETR 324/425/526 « Jazz »
- ETR 103/104 Pop
- ETR 421/521/621 Rock
- ALn 501/502 « Minuetto »
- ATR 220 Swing
- Stadler FLIRT BTR 813 sur la ligne Regionale Veloce Val d'Aoste circulant entre les gares de Turin-Porta-Nuova et d'Aoste[7] - [8].
Notes et références
- (it) Cet article est partiellement ou en totalitĂ© issu de lâarticle de WikipĂ©dia en italien intitulĂ© « Regionale Veloce » (voir la liste des auteurs).
- « Regionale Veloce (RV) - TRENITALIA | types de train | railcc », sur rail.cc (consulté le )
- (it) Trenitalia, « In Treno Orario Tutt'Italia Digitale », sur www.trenitalia.com, (consulté le ), p. 9
- (it) « CONTRATTO DI SERVIZIO PER IL TRASPORTO PUBBLICO FERROVIARIO DI INTERESSE REGIONALE E LOCALE PER IL PERIODO 1/01/2017 â 31/12/2025 », Exemple de la Sardaigne. [PDF], sur www.sardegnamobilita.it (consultĂ© le ), p. 24
- (it) Trenitalia, « In Treno Orari Regionale Lazio Digitale » [PDF], sur www.trenitalia.com, (consulté le ), p. 39-40
- (it) Trenord, « Quadro 27 Milano-Como-Chiasso » [PDF], sur trenord-europe-trenord-endpoint-prd.azureedge.net, (consulté le )
- Horaire ferroviaire InTreno, Trenitalia, consulté le .
- (it) Trenitalia, « In Treno Orari Regionale Piemonte-Valle d'Aosta Digitale », sur www.trenitalia.com, (consulté le ), p. 256-260
- (en-GB) « [IT] Official presentation: Hybrid FLIRT for Valle dâAosta », sur Railcolor News, (consultĂ© le )
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- (it) « Treni regionali veloci - Trenitalia », sur www.trenitalia.com (consulté le )