Rainha Dona Amélia
Le Rainha Dona Amélia (ou NRP Rainha Dona Amélia) fut un croiseur protégé unique de 3e classe construit à l'arsenal de Lisbonne (Portugal) pour la Marine portugaise.
Après la proclamation de la République portugaise du , il prit le nom de NRP República car ce croiseur prit part au coup d'État qui allait mettre fin à la Monarchie constitutionnelle portugaise en 1910.
| Rainha Dona Amélia | |
 Le croiseur Rainha Dona Amelia | |
| Autres noms | NRP RepĂşblica |
|---|---|
| Type | croiseur protégé |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg.png.webp){kind=small} Marine portugaise
|
| Chantier naval | Arsenal - Lisbonne  Portugal
|
| Quille posée | en 1897 |
| Lancement | |
| Armé | en 1901 |
| Statut | perte en 1915 |
| Équipage | |
| Équipage | 273 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 77,98 mètres |
| Maître-bau | 11,78 mètres |
| Tirant d'eau | 4,45 mètres |
| DĂ©placement | 1 630 tonnes (1 683 pleine charge) |
| Propulsion | 2 machines à vapeur (4 chaudières) |
| Puissance | 5 000 ch |
| Vitesse | 20 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | pas de notification |
| Armement | 4 Ă— 150 mm (Cal.45-1892) 2 Ă— 100 mm (Cal.45-1891) 2 x 47 mm (Hotchkiss) 2 Ă— 37 mm (Hotchkiss) 2 tubes lance-torpilles (356 mm) |
| Rayon d'action | miles à nœuds (322 tonnes de charbon) |
| AĂ©ronefs | non |
Conception
Le croiseur Rainha Dona Amélia avait une coque en acier. Il fut construit au Portugal par un ingénieur français Alphonse Croneau engagé pour moderniser l'arsenal de Lisbonne.
Histoire
Le , le NRP Republica fut perdu après son échouement proche de Peniche, premier port portugais de pêche.
Voir aussi
Liens internes
Liens externes
- (en) Croiseurs portugais
- NRP Rainha Dona Amélia (site navalhistory.flixco.info)
Notes et références
sources:
- (pt) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en portugais intitulé « Cruzador português Rainha Dona Amélia » (voir la liste des auteurs).
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