Quaker State 400 (Kentucky)

Le 16 juin 2015, la NASCAR annonce qu'un nouveau paquet aérodynamique serait utilisé pour la course de 2015[9]. Ces changements incluent un spoiler arrière plus petit et d'autres ajustements qui réduisent considérablement l'appui aérodynamique[9]. Le spoiler est réduit de 3,5 pouces (8,9 cm)[9]et une extension de séparateur large de 25 pouces (64 cm) est ajoutée[9]. De plus, les nouveaux pneus fournis par Goodyear procureront plus d'adhérence[9]. Lors d'une conférence de presse, le vice-président exécutif et directeur du développement des courses de la NASCAR, Steve O'Donnel déclare qu'il désire voir plus de changement de leader sur cette piste, qu'il fera une évaluation en fonction d'un certain nombre de facteurs inhérents au Kentucky Speedway, verra ce qu'il pourra en apprendre et ensuite l'appliquera au circuit[9]. Au départ ces modifications devaient intervenir lors de la course All-Star 2015 mais finalement la NASCAR change de plan et décide de directement l'appliquer à une course comptant pour le championnat[9]. Il déclare encore que cela ne sera pas un test mais que ces changements seront applicables dès la 18^e course du championnat de la saison 2015, que la NASCAR avait déjà effectué tout une série de tests avec l'industrie au cours des 18 derniers mois et que ces changements n'auraient pas été imposés dès la course de Kentucky si la NASCAR n'avait pas confiance en ceux ci[9].