Progress MS-06
Progress MS-06 (en russe : Прогресс МС-06) est une mission de ravitaillement russe de la Station spatiale internationale (ISS/SSI), réalisée grâce au cargo russe éponyme Progress MS. Le décollage a eu lieu le , depuis le cosmodrome de Baïkonour, au Kazakhstan, à l'aide d'un lanceur Soyouz-2. Ce vaisseau est identifié par la NASA sous le nom Progress 67P.
| Organisation |
 Roscosmos |
|---|---|
| Ravitaillement de | Station spatiale internationale |
| Cargo spatial | Progress MS |
| Masse | 7 276 kg |
| Statut | Mission terminée |
| Lanceur | Soyouz-2 |
| Date lancement | (09:20:13 TU) |
| Base de lancement | Site 31/6, Cosmodrome de Baïkonour |
| Date amarrage | (11:37 TU) à Zvezda |
| Date désamarrage | (01:03 TU) |
| Identifiant COSPAR | 2017-033A |
| Orbite | Orbite terrestre basse |
|---|---|
| Inclinaison | 51,66° |
| Masse totale fret | 2 450 kg |
|---|---|
| Fret solide pressurisé | 1 285 kg |
| Ergols | 705 kg |
| Autres liquides et gaz | 420 kg (eau) & 50 kg (gaz respirables) |
Chronologie
Contexte
Le vaisseau cargo Progress fut développé en Union Soviétique dans les années 70, pour permettre le ravitaillement des équipages des stations Saliout, devant ainsi le premier vaisseau cargo de l'histoire. Développé sur la base du vaisseau habité Soyouz, dont il partage de nombreuses caractéristiques, il effectua son premier vol en 1978, vers la station Saliout 6. Par la suite, il desservira également la station Saliout 7, puis Mir. Dans les années 90, le cargo sera équipé d'une petite capsule permettant le retour de fret sur Terre, dénommée VBK-Radouga, qui fut utilisée à 10 reprises[1]. Au début des années 2000, Progress M1-5 désorbita la station Mir, et les vols du cargo furent entièrement redirigés vers la desserte de la Station spatiale internationale.
Au fil des années, plusieurs versions du vaisseau furent développées. La version initiale 7K-TG initiale fut remplacée en 1989 par le Progress-M (« Modernisé »), qui verra l'ajout notable de panneaux solaires. En 2000, Progress-M1 verra le jour, conçu pour transporter plus de carburant, au détriment des autres ressources, il ne volera que durant 4 ans. En 2008, Progress M-M volera pour la première fois, avec ses nouveaux systèmes de bord numériques. Finalement, il sera remplacé par le Progress MS, disposant de diverses améliorations, telles que[2] :
- L'ajout d'un compartiment externe permettant l'éjection de microsatellites et CubeSats. C'est le vol de Progress MS-03 qui sera le premier à l'utiliser.
- Le remplacement du système radio Kvant-V ukrainien par un Système de Commandes et de Télémétrie Unifié (EKTS).
- L'amélioration de la protection contre les micrométéorites, et l'ajout de systèmes de secours pour le mécanisme d'amarrage.
Mission
Préparation et lancement
Progress MS-06 décolla le à bord d'un lanceur Soyouz 2.1a, la dernière Soyouz-U ayant été lancée avec Progress MS-05. Le vol partit du Complexe Vostok (Site 31/6) du cosmodrome de Baïkonour, au Kazakhstan[3].
Lors de la retombée des blocs latéraux du lanceur au sol après le vol, un incendie se déclara dans les herbes sèches de la steppe kazakhe, s'étendant jusqu'à 15 kilomètres de diamètre. Plusieurs employés de la NPO Machinostroïénia tentèrent de dégager les débris du lanceur, mais deux employés sont gravement brûlés. Youri Katiouchine décèdera sur le coup, et Viatcheslav Tyts à l'hôpital[4].
Amarrage à la station
Progress MS-06 s'est amarré au module Zvezda de la station le , après un voyage de deux jours en orbite.
Le cargo fut désamarré le , puis il brûla dans l'atmosphère au-dessus de l'Océan Pacifique.
Notes et références
Références
- (en) David S. F. Portree, « Mir Hardware Heritage », sur historycollection.jsc.nasa.gov,
- (en) Anatoly Zak, « Progress-MS cargo ship », sur www.russianspaceweb.com, (consulté le )
- (en) « NASA's response to SpaceX's June 2015 launch failure : impacts on commercial resupply of the international space station », sur oig.nasa.gov,
- Nicolas Pillet, « Soyouz-2.1a | 14 juin 2017 », sur www.kosmonavtika.com, (consulté le )