President (narrowboat)

President a été construit en 1909 par et pour Fellows Morton and Clayton (en) (FMC) de Saltley dans Birmingham. Sa coque est en fer forgé riveté. En 1925, la chaudière et le moteur à vapeur Ruston, Proctor and Company (en) de lincoln a été remplacé par un moteur Bolinder-Munktell à essence de 15 cv.
Ernest Thomas, directeur de FMC, a acquis le bateau en 1946. Il a été revendu à George et Matthews of Wolverhampton en 1948. Cette année-là, les canaux du Royaume-Uni ont été nationalisés et President a terminé sa carrière dans le cadre de la British Waterways dans la flotte de maintenance du canal de Trent et Mersey, celui de Macclesfield et Shopshire Union à partir de Northwich.

President a été acheté par Nicholas Bostock et Malcolm Braine en 1973, comme coque abandonnée. Ils ont restauré la coque et construit une réplique de la cabine et de la salle de chaudière. Une chaudière Scotch semblable à celle initialement utilisée. Le bateau a été remis en service en 1978.

President a été acheté par le Black Country Living Museum (en) en Janvier 1983. La chaudière a été remplacée par une Cochran dryback. Une refonte majeure a été faite entre 2001 et 2003, y compris la mise à disposition d'un nouveau moteur à vapeur, de la tuyauterie et de la cabine, ainsi que des réparations majeures de la coque.

Président désormais fonctionne normalement avec un autre narrowboat, le Kildare.

Le 3 juin 2012, President a participé à la célébration du Jubilé de diamant d'Élisabeth II sur la Tamise à Londres, représentant le Lord-Lieutenant of Staffordshire, après avoir passé trois semaines faire le voyage de Etruria Industrial Museum (en) à Stoke-on-Trent, à une vitesse moyenne de 5 km/h.