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Port de Longoni

Le port de Longoni est le principal port maritime de Mayotte, à la fois port de commerce et de passagers, fondé en 1992 à Longoni.

Port de Longoni
Présentation
Type
Construction
Fondation en 1992
Statut
Tirant d'eau
14 m -
Tonnage
1108 millions tonnes (2018)
Trafic
110 milles d'EVP (2018)[1]
Activités
Superficie
16 ha
Places
30e français
GĂ©ographie
Coordonnées
12° 43′ 22″ S, 45° 09′ 58″ E
Pays
RĂ©gion
DĂ©partement
Commune (France)
Localisation sur la carte de Mayotte
voir sur la carte de Mayotte

Depuis 2013 le port de Longoni est exploité et géré par une société privée, MCG (Mayotte Channel Gateway), ce qui lui confère le statut de seul port français privé en France, quand la grande majorité des ports français sont sous statut public.

GĂ©ographie

Les installations portuaires sont Ă  environ 1 kilomètre au nord du village de Longoni.

Infrastructures et Ă©quipements

Le port de Longoni dispose de multiples équipements, composés en 2022 de :

  • Trois grues mobiles de chargement et de dĂ©chargement de modèle Liebherr LHM420 ;
  • Trois nouvelles acquisitions en 2022, de modèle Liebherr LHM280 ;
  • 4 portiques de manutention mobiles se dĂ©plaçant Ă  l'aide d'une bande de roulement ;
  • Deux quais, l'un d'une longueur de 130 mètres, en cours de rĂ©habilitation avec la pose d'une grue mobile, l'autre d'une longueur de 240 mètres, comportant trois grues mobiles de chargement et dĂ©chargement ;
  • Trois aires de stockage pour la dĂ©pose des conteneurs ;
  • Trois terminaux d'exploitation, l'un au gaz, un deuxième dĂ©diĂ© aux hydrocarbures et le dernier rattachĂ© au quai n°1.

DĂ©veloppement du port

Avec le trafic maritime qui ne cesse de croître, la plateforme qui commence à saturer, et un projet gazier au large des côtes du Mozambique, le port dans son état actuel se révèle trop étroit pour être exploité dans les meilleures conditions. Depuis 2018 des études et programmes de développement sont à l'étude, dont certains ont déjà été lancés.

Le port d'une superficie de 16 hectares, pourrait d'ici 2025-2050 voir sa taille portĂ©e Ă  plus de 60 hectares, cela passe par :

  • L'allongement et l'Ă©largissement des quais existants et la rĂ©habilitation du premier quai par la pose de deux grues de dĂ©chargement d'ici septembre 2022 ;
  • La crĂ©ation d'un nouveau quai flottant ;
  • La rĂ©habilitation intĂ©grale du terminal Ă  gaz ;
  • L'extension des zones de stockage pour la dĂ©pose des conteneurs ;
  • La crĂ©ation de multiples voies de circulation autour du port ;
  • Le percement de multiples portes d'accès dans la zone portuaire ;
  • L'ajout d'une aire pour le trafic maritime de passagers ;
  • Une nouvelle zone industrielle sur une surface de 7 hectares.

Le total des investissements se chiffre Ă  plus de 100 Millions d'euros.

Articles annexes

Notes et références

  1. « World Port Ranking 2011 » [PDF], sur aapa.files.cms-plus.com (American Association of Port Authorities).
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