Port de Keelung

Le traité de Tientsin de 1858 définit Tamsui comme un port ouvert. Le port de Keelung fut ouvert quelques années plus tard, en 1886[1]. Au cours de la période coloniale japonaise, le gouverneur-général de Taïwan lança le développement du port de Keelung. Au début et au milieu du XX^e siècle, il fut le plus grand port de Taïwan et apporta la prospérité à la ville de Keelung qui devint la 4^e plus grande ville de Taïwan (après Taipei, Tainan et Kaohsiung).

Après sa défaite à la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'armée japonaise se retira de Taïwan par le port de Keelung. Il fut aussi le principal port par lequel les autorités chinoises entrèrent à Taïwan pour reprendre l'île au Japon. Avec la croissance économique rapide de Taïwan au cours des années 1960-1970, le port de Keelung devint l'un des ports les plus achalandés du monde. En 1984, le port de Keelung était le 7^e port de fret dans le monde d'après son trafic.

Bateau de croisière au port de Keelung

Le port forme une voie navigable étroite d'environ 2 000 mètres de long et de 400 mètres de large qui s'étend de l'intérieur du port au sud-ouest à l'embouchure du port au nord-ouest[2].

Le port dessert les îles Matsu, Okinawa et l'îlot Keelung[3], ainsi que la ville de Xiamen.

Le port de Keelung est accessible depuis la gare de Keelung, gérée par la compagnie des chemins de fer taïwanais.

• Keelung
• Santisima Trinidad (Taïwan)
• Liste des ports est-asiatiques
• Transport à Taïwan