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Pont en pierre sur la Liane

Le pont en pierre sur la Liane est un ancien pont ferroviaire de la ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime, situé à Boulogne-sur-Mer. Il est détruit pendant la Seconde Guerre mondiale comme l'ensemble des installations ferroviaires situées près du port. Ces installations sont totalement remaniées après le conflit et ce pont n'est pas reconstruit.

Pont en pierre sur la Liane
Le pont vers 1900.
Le pont vers 1900.
GĂ©ographie
Pays France
RĂ©gion Hauts-de-France
DĂ©partement Pas-de-Calais
Commune Boulogne-sur-Mer
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 50° 42′ 46″ N, 1° 36′ 23″ E
Fonction
Franchit le bassin de retenue de la Liane
Fonction Pont ferroviaire
Caractéristiques techniques
Longueur 362 m
Matériau(x) moellons
Construction
Construction 1864-1866
Mise en service 7 janvier 1867
DĂ©molition 1944
GĂ©olocalisation sur la carte : Pas-de-Calais
(Voir situation sur carte : Pas-de-Calais)
Pont en pierre sur la Liane
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Pont en pierre sur la Liane

Situation ferroviaire

Ă€ la sortie de l'ancienne gare de Boulogne, sur la rive gauche, la ligne de Boulogne Ă  Calais se dĂ©tachait de la ligne d'Amiens en dĂ©crivant une grande courbe sur la gauche et franchissait le bassin de retenue de la Liane par ce pont en pierre, de 362 mètres de long, pour rejoindre la rive droite et l'entrĂ©e sud du tunnel de Hauteville[1].

Histoire

Le pont ou viaduc en pierre de la Liane, long de 362 mètres avec 17 piles et deux culĂ©es, constitue l'un des principaux ouvrages d'arts de la ligne avec les tunnels de Hauteville et d'Odre et le pont de Wimereux[2]. En 1864, le chantier du pont occupe 150 ouvriers et il est prĂ©vu un dĂ©lai de rĂ©alisation de douze Ă  quinze mois[3].

Il est détruit durant la guerre 1939-1945[4].

La ligne ferroviaire enjambe dorénavant la rivière par le viaduc de la Liane[5].

Notes et références

  1. François et Maguy Palau, « 10.1 Boulogne-Calais : 7 janvier 1867 Â», dans Le rail en France : le second Empire, tome 3 (1864-1870), Ă©dition Palau, Paris, mai 2004 (ISBN 2-950-9421-3-X), p. 96
  2. Pont ferroviaire de Wimereux, sur structurae.net.
  3. Site gallica.bnf.fr « Ligne de Boulogne Ă  Calais : lettre au PrĂ©fet du 10 aoĂ»t 1864 Â», dans Rapports et dĂ©libĂ©rations - Pas-de-Calais, Conseil gĂ©nĂ©ral, 1864, pp. 486-487 (consultĂ© le 26 mars 2014).
  4. « Pont de la voie ferrée Paris-Calais dit pont sur la liane dit pont en pierre », notice no IA62000559, base Mérimée, ministère français de la Culture.
  5. Viaduc de la Liane, sur Structurae.net.

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

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