Pont des Trois-Continents
Le pont des Trois-Continents est un pont urbain enjambant la Loire (bras de Pirmil) entre Nantes (île de Nantes) et Rezé sur la rive gauche du fleuve, en France. Il a été réalisé simultanément au pont Willy-Brandt entre pour les premières études et la mise en service en , pour 275 MF HT (1992) soit 65,9 M€ actuels les deux ponts[2].
| Pont des Trois-Continents | |
| |
| GĂ©ographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| RĂ©gion | Pays de la Loire |
| DĂ©partement | Loire-Atlantique |
| Commune | Nantes et Rezé |
| Coordonnées géographiques | 47° 11′ 53″ N, 1° 33′ 43″ O |
| Fonction | |
| Franchit | Loire (bras de Pirmil) |
| Fonction | Pont routier |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont Ă caissons |
| Longueur | 273 m |
| Largeur | 21,88 m |
| Hauteur | 6 m |
| Matériau(x) | Béton précontraint |
| Construction | |
| Construction | 1993-1995[1] |
Caractéristiques[1]
- longueurs des travées 74,35 m - 123,9 m - 74,35 m
- tablier : largeur 21,88 m
- épaisseur du tablier 3 – 7 m
- épaisseur des âmes 0,60 m ; 0,70 m
- épaisseur de l'hourdi inférieur 0,25 - 0,55 m
- Quantités des matériaux utilisés :
- tablier volume de béton 5 105 m3
- aciers passifs 757 tonnes
- précontrainte longitudinale 264,46 tonnes
- précontrainte transversale 37,76 tonnes
Références
Voir aussi
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