Pont de la Cage
Le pont de la Cage est un pont bow-string situé sur la commune de Langueux construit entre avril et . Il a été conçu pour la ligne Saint-Brieuc - Moncontour des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord.
| Pont de la Cage | ||||
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| GĂ©ographie | ||||
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| Pays | France | |||
| RĂ©gion | Bretagne | |||
| DĂ©partement | CĂ´tes-d'Armor | |||
| Commune | Langueux | |||
| Coordonnées géographiques | 48° 30′ 51″ N, 2° 42′ 18″ O | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Éboulement de terrain | |||
| Fonction | Ferroviaire (1912-1939) Piétonnié (Depuis 1939) |
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| Itinéraire | St-Brieuc - Yffiniac | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | Pont bow-string | |||
| Longueur | 19 m | |||
| Largeur | 4,5 m | |||
| Matériau(x) | Béton armé ; Acier | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1912 | |||
| Mise en service | 1912 | |||
| Architecte(s) | Louis Auguste Harel de La Noë | |||
| Ingénieur(s) | Louis Auguste Harel de La Noë | |||
| Gestion | ||||
| Concessionnaire | Chemins de Fer des CĂ´tes-du-Nord | |||
| GĂ©olocalisation sur la carte : Saint-Brieuc
GĂ©olocalisation sur la carte : Bretagne
GĂ©olocalisation sur la carte : France
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Son ingénieur, Louis Auguste Harel de La Noë, testera sur ce pont des techniques de construction qu'il utilisera ensuite pour les ponts du second réseau départemental[1].
Historique
Le pont sera construit à la suite d'un éboulement de terrain lié à un incident météorologique survenu en . Des pluies torrentielles causèrent à cet endroit l'éboulement de la falaise de Saint-Ilan sur une longueur de 20 mètres et occasionnèrent de nombreux dégâts sur la voie de chemin de fer. À la suite de cet incident, les rails seront alors déplacés vers l'intérieur au moyen de deux courbes de faible rayon, mais cela rendait la circulation des trains difficile et dangereux. Le choix de la construction d'un pont sera donc retenu. Les travaux dureront 5 mois, entre avril et [1].
Le pont sert actuellement de chemin piétonnier le long des grèves de Langueux.
L'Association des chemins de fer des Côtes-du-Nord a pour projet de créer une ligne touristique qui passerait sur ce pont.
Caractéristiques
Dimension
| Longueur | Largeur | Hauteur | Arches |
|---|---|---|---|
| 19,84 m | 4,62 m | 1 |
Matériaux
Les principaux matériaux utilisés seront le béton armé et de l'acier.
Accès
Pour y aller en transport en commun : ligne 30 des Transports urbains briochins (TUB).
Notes et références
- « Langueux, Cage (la), Pont de chemin de fer de la Cage », sur sallevirtuelle.cotesdarmor.fr (consulté le )
Voir aussi
- Liste de ponts des CĂ´tes-d'Armor
- Chemins de Fer des CĂ´tes-du-Nord
- Ouvrages d'art des chemins de fer des CĂ´tes-du-Nord
Liens externes
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