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Pont de Savoie

Le pont de Savoie ou pont-route de Bellegarde[1] est un viaduc routier qui relie Bellegarde-sur-Valserine, du lieu-dit Pertes du Rhône dans l'Ain, à Éloise, lieu-dit Barmezas en Haute-Savoie. C'est un pont en arc utilisé pour le transport routier sur la RD 1508.

Pont de Savoie
Pont-route de Bellegarde
Le pont de Savoie entre l'Ain et la Haute-Savoie.
Le pont de Savoie entre l'Ain et la Haute-Savoie.
GĂ©ographie
Pays France
RĂ©gion Auvergne-RhĂ´ne-Alpes
DĂ©partement Ain
Commune Bellegarde-sur-Valserine (Ain)
Éloise (Haute-Savoie)
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 46° 06′ 16″ N, 5° 49′ 15″ E
Fonction
Franchit le RhĂ´ne
Fonction Pont routier
(RD 1508)
Caractéristiques techniques
Type Pont en arc
Longueur 120,90 m
Largeur m
Hauteur 26,96 m
Matériau(x) Maçonnerie
Construction
Construction 1946
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Pont de SavoiePont-route de Bellegarde
GĂ©olocalisation sur la carte : Bellegarde-sur-Valserine
(Voir situation sur carte : Bellegarde-sur-Valserine)
Pont de SavoiePont-route de Bellegarde
GĂ©olocalisation sur la carte : Haute-Savoie
(Voir situation sur carte : Haute-Savoie)
Pont de SavoiePont-route de Bellegarde
GĂ©olocalisation sur la carte : Ain
(Voir situation sur carte : Ain)
Pont de SavoiePont-route de Bellegarde

Présentation

Dans le cadre des travaux du barrage de GĂ©nissiat dès 1946, il devient nĂ©cessaire de construire sur le RhĂ´ne un pont Ă  haut-dĂ©bit. Ce pont, au mĂŞme titre que le barrage, avait Ă©tĂ© entrepris dès 1941, mais les travaux cessent en raison de la Seconde Guerre mondiale. Une passerelle provisoire Ă©tait crĂ©Ă©e et mise en service le . Celle-ci resta en place jusqu'en 1949[2]. Le Pont de Savoie est un viaduc (pont Ă  arches) qui permet le franchissement du RhĂ´ne, ce dernier faisant frontière entre les dĂ©partements de l'Ain et celui de la Haute-Savoie. D'une longueur de 120,90 m, son tablier en bĂ©ton armĂ© mesure 7 mètres de large et permet le passage de la route dĂ©partementale D 1508 qui relie les communes de Bellegarde-sur-Valserine Ă  Éloise[1]. L'arche centrale a une portĂ©e de 80 mètres, il s'agit d'une voĂ»te parabolique de 76,83 m d´ouverture et 26,96 m de flèche[3]. Cet ouvrage est en bĂ©ton avec parement en pierre de taille. La construction prend fin en 1948, le pont est mis en service en 1949.

Historique du pont

Divers témoignages, font état de la présence de ce pont, au travers l'Histoire. Le premier témoignage situe le pont en l'an 1333 et conduisant de Bellegarde-sur-Valserine à Arlod. Il s'agissait du Pont aux planches Un pont équivalent est signalé entre l'an 1720 et 1722 : il s'agit du Pont de Lucy. Ce pont est abattu par l'armée du Baron Raverat, sur ordre de Suchet, en 1815, pour stopper l'invasion Autrichienne. À la place de ce dernier, un pont de pierre est construit en 1874. Il est détruit en 1941, tandis que le pont de Lucy est détruit le , tous deux par l'Armée Française. La passerelle provisoire construite en 1942, avec l'aide de l'Armée Française, mesurait 38 mètres[2].

Renseignements divers

  • Le pont ne doit pas ĂŞtre confondu avec un autre pont privĂ© sur le RhĂ´ne, situĂ© Ă  proximitĂ©, qui desservait la nouvelle usine Ă©lectrique d'Éloise, de 1917-20 Ă  1948 (suppression)[4].
  • Le pont de Savoie est surplombĂ© par le Viaduc de Bellegarde-sur-Valserine (autoroutier).
Le pont de Savoie, côté Haute-Savoie, à l'entrée de Bellegarde-sur-Valserine.

Notes et références

  1. Pont-route de Bellegarde sur Structurae..
  2. Maurice Brocard, Bellegarde de A à Z, Tour Gile Péronnas, (présentation en ligne).
  3. « Ponts routiers (2) dont pont dit de Savoie », sur Patrimoine architectural et mobilier en Rhône-Alpes (consulté le ).
  4. Maurice Brocard, L'Ain des grands ponts. Ain. RhĂ´ne. Valserine. SaĂ´ne., Lyon, Tour Gile, 1993.

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

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