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Pont de Sainte-Marie-de-Beauce

Le pont de Sainte-Marie-de-Beauce est un pont enjambant la rivière Chaudière à Sainte-Marie au Québec.

Pont de Sainte-Marie-de-Beauce
Image illustrative de l’article Pont de Sainte-Marie-de-Beauce
GĂ©ographie
Pays Drapeau du Canada Canada
Province Drapeau du Québec Québec
Commune Sainte-Marie (Québec)
Fonction
Franchit Rivière Chaudière
Itinéraire Route 216
Caractéristiques techniques
Type Pont courbe à trois travées
Longueur 152 m
Hauteur 16,5 m
Construction
Construction 2003
Ingénieur(s) Jacques Blouin
Entreprise(s) WSP Global

Histoire

Un pont de 91,5 m est construit en 1818 pour rejoindre les deux rives. Il comporte une seule arche de bois, basĂ©e sur la conception de John Bragg. Le pont s'Ă©croule cependant en 1820. Il en est de mĂŞme pour le nouveau pont construit en 1831 et emportĂ© par la crue du printemps.

Un pont sur chevalets est érigé en 1848. Démonté à l'automne pour éviter sa destruction par la montée des eaux au printemps, il ne sert que durant l'été.

Un nouveau pont permanent, toujours en bois, est construit en 1885. Il subit le même sort que les précédents. Finalement, il faut attendre 1897 pour qu'un pont métallique à deux arches relie les deux rives. Le pont est cependant abîmé par les débris du pont de Vallée-Jonction, emporté à son tour par la débâcle.

Le pont suivant est construit en 1918. Également en mĂ©tal, il est composĂ© de deux travĂ©es de 70 mètres reposant sur le pilier du pont prĂ©cĂ©dent. Après de multiples dĂ©bats, le pont est sacrifiĂ© et dĂ©moli en 2003 pour faire place au pont actuel.

Description

Au lieu d'un pont droit, le nouveau pont est courbe avec un rayon de 450 mètres. Construit en acier, il se situe au centre-ville de Sainte-Marie. Il comporte trois travĂ©es pour une longueur totale du tablier de 152 mètres. La largeur du tablier est de 16,5 mètres. Des rĂ©verbères installĂ©s de part et d'autre le long des garde-fous en mĂ©tal assurent l'Ă©clairage.

Sources

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