Accueil🇫🇷Chercher

Pont Saint-Laurent (SaĂ´ne)

Le pont Saint-Laurent est un pont reliant la commune de Saint-Laurent-sur-Saône dans le département de l'Ain et la commune de Mâcon dans le département de Saône-et-Loire.

Pont Saint-Laurent
Vue du pont.
Vue du pont.
GĂ©ographie
Pays France
Région Bourgogne-Franche-Comté
DĂ©partement SaĂ´ne-et-Loire
Commune Saint-Laurent-sur-Saône et Mâcon
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 46° 18′ 18″ N, 4° 50′ 13″ E
Fonction
Franchit SaĂ´ne
Fonction pont routier
Caractéristiques techniques
Type pont en arc
Longueur 215 m
Matériau(x) pierre
Construction
Construction à partir du XIe siècle
Historique
Protection Logo monument historique ClassĂ© MH (1987)
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Pont Saint-Laurent
GĂ©olocalisation sur la carte : Bourgogne
(Voir situation sur carte : Bourgogne)
Pont Saint-Laurent
GĂ©olocalisation sur la carte : RhĂ´ne-Alpes
(Voir situation sur carte : RhĂ´ne-Alpes)
Pont Saint-Laurent
Géolocalisation sur la carte : Mâcon
(Voir situation sur carte : Mâcon)
Pont Saint-Laurent

Remontant au XIe siècle, le pont Saint-Laurent est le plus ancien pont franchissant la Saône.

Ce pont de pierre en arc à voûtes multiples mesure 215 mètres de long[1]. Il est encore en service de nos jours.

Historique

Avant l'ère chrétienne, il est probable que la Saône se traversait à gué[2]. C'est probablement au XIe siècle que fut réalisé ce pont de pierre (qui, de façon certaine, n'existait pas encore en 940, comme le laisse entendre la Vie de saint Maïeul rédigée par les moines Syrus et Aldebald[3]). Il est cité dans un texte de 1077.

Dès 1221, l'évêque Aymond le fait fortifier et le place sous la protection de saint Nicolas, patron des bateliers[2]. Jusqu'au XVIIe siècle, un droit de péage pour l'entretien de l'ouvrage, était prélevé à la fois sur le franchissement et la navigation. Des chaînes de fer tendues entre les arches empêchaient le passage des bateaux qui n'acquittaient pas le « droit de chaînes » [2].

Dans la seconde moitié du XVe siècle, le pont fut allongé de six nouvelles arches pour dévier le cours de la Saône vers la Bresse et ainsi réduire les inondations frappant la ville[2]. En 1843, quatre arches furent surélevées pour faciliter la navigation[2].

En 1787 furent érigées à l’extrémité ouest du pont deux tourelles dites « de l'octroi », destinées à la perception de cette taxe municipale, les portes de la ville ayant disparu dans la seconde moitié du XVIIIe siècle, à mesure de la disparition des remparts de Mâcon, autorisée par le roi Louis XV en 1756. Ces deux pavillons destinés l'un « au logement du portier, et l'autre pour le corps de garde » furent démolis lors des travaux d'encorbellement de l'entrée du pont exécutés en 1930[4].

En , l'armée allemande en retraite tenta de le détruire pour ralentir l'avancée alliée[2].

Le 8 juin 1958 fut ajouté une statue de saint Nicolas sur la troisième pile du pont de Saint-Laurent[5].

Le pont Saint-Laurent a fait l’objet d’un projet de rénovation s’étalant sur deux ans, en 2017 et 2018. Les trottoirs ont été refaits à neuf et le pont solidifié.

Protection

Le pont fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le [6].

Images

  • Le peloton du tour de France 2006 sur le pont.
    Le peloton du tour de France 2006 sur le pont.
  • ReprĂ©sentation du pont en 1835 par Camille Corot.
    Représentation du pont en 1835 par Camille Corot.
  • Vue du pont Saint-Laurent et de la ville de Mâcon.
    Vue du pont Saint-Laurent et de la ville de Mâcon.
  • Autre vue du pont.
    Autre vue du pont.
  • Pont Saint-Laurent dans la brume matinale, depuis Saint-Laurent-sur-SaĂ´ne
    Pont Saint-Laurent dans la brume matinale, depuis Saint-Laurent-sur-SaĂ´ne.
  • l'aviation allemande a dĂ©truit une arche du pont en 1944
    L'aviation allemande a détruit une arche du pont en 1944.

Références

  1. « mâcon. Le pont de Saint-Laurent en travaux l’an prochain », sur www.lejsl.com (consulté le )
  2. Panneau d'information à proximité du pont
  3. « Mâcon : retour au pont de St-Laurent », article d'Alain Guerreau paru dans la revue « Images de Saône-et-Loire » n° 80 (automne 1989), page 22.
  4. « Les barrières d'octroi de Chalon », article de Pierre Laffont paru dans la revue « Images de Saône-et-Loire » n° 98 de juin 1994, pages 2 à 6.
  5. « Sur le pont... - Archives Départementales de Saône-et-Loire », sur www.archives71.fr (consulté le )
  6. Notice no PA00116558, base Mérimée, ministère français de la Culture.

Annexes

Bibliographie

  • Jean Mesqui, « Ă€ la dĂ©couverte des ponts anciens », ArchĂ©ologie mĂ©diĂ©vale, t. 17,‎ , p. 68-74, 84-86 (lire en ligne)
  • Marcel Prade, « Le pont de Mâcon, sur la SaĂ´ne », dans Les ponts monuments historiques, Poitiers, Librairie ancienne Brissaud, (ISBN 2-902170-54-8), p. 316-318
  • Alain Guerreau (CNRS), Le pont sur la SaĂ´ne entre Mâcon et Saint-Laurent, article en deux parties paru dans la revue « Images de SaĂ´ne-et-Loire » (n° 78 de l'Ă©tĂ© 1989, aux pages 13 Ă  18, et n° 79 de l'automne 1989, aux pages 13 Ă  17).

Articles connexes

Liens externes

Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.