Pont Alfredo Zitarossa

La construction du pont fut programmée à la fin des années 1990 comme partie du tracé de la Route 1 et pour suppléer au Pont de la Barra de Santa Lucía, édifié en 1925, de moindre dimension et devenu inadapté aux contraintes du trafic actuel. La construction fut entreprise en 1999 bien que la crise économique frappa le pays dans les années suivantes provoquant diverses interruptions et retarda son exécution. Le nouveau pont fut construit en béton précontraint et en acier, ces matériaux furent travaillés sur place depuis les rives du fleuve Santa Lucía. La structure métallique du pont fut importée de l'Espagne et le montage fut réalisé au bord du fleuve.

Le pont avec ses treize travées fut inauguré le 13 décembre 2005 par le Président de l'Uruguay, alors en exercice, Tabaré Vázquez[2].

Le 17 décembre 2010 fut votée la loi 18.709 qui nomma le pont sous l'appellation Alfredo Zitarrosa en l'honneur de l'auteur-compositeur-interprète (en espagnol : cantautor) uruguayen[3].

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  Les deux ponts sur le fleuve Santa Lucía entre Ciudad del Plata et Santiago Velesquez.
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  Le nouveau pont sur le fleuve Santa Lucía.
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  Le vieux pont cantilever de 1925.
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  Le fleuve Santa Lucía à Santiago Vázquez dans le département de Montevideo.

• (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Puente Alfredo Zitarrosa » (voir la liste des auteurs).

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