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Ponant (dériveur)

Le Ponant est une classe de dériveur de sport, créée en 1956 par Pierre Deschamps, propriétaire d'un chantier à Saint-Raphaël.

Ponant
illustration de Ponant (dériveur)
Ponant au portant
Symbole de classe
Symbole de classe

Type Modèle de voilier (d)
Gréement sloop
Histoire
Architecte Pierre Deschamps[1]
Lancement 1950
Équipage
Équipage 2
Caractéristiques techniques
Longueur 5,25 m
MaĂ®tre-bau 1,98 m
Voilure 16 m2 hors spi

Description

Il est reconnaissable à sa coque à double bouchain vif et à son foc rouge, du moins lorsque ce dernier est d'origine. Car une particularité, intentionnelle ou non, du Ponant est que son plan de voilure est quasiment le même que celui du 505 (ce qui permet de gréer des voiles pour 505 de seconde main).

Vu son poids relativement important qui le pénalise au portage sur les côtes à marées, il est surtout répandu en Méditerranée et sur les eaux intérieures.

Historique et fabrication

Ponant nouvelle génération (carbone/époxy/balsa), au près

Les toutes premières unités de la série ont été construites en bois (d'où le dessin de carène à bouchain vif), mais l'entreprise Deschamps est très vite passée au polyester fibre de verre.

Le mât et la bôme sont également réalisés en fibre de verre par Deschamps (mais s'avèrent un peu souples et ont parfois mal vieilli si laissés longtemps au soleil car non protégés par une peinture ou un gelcoat). L'entreprise Deschamps, basée à Saint-Raphaël dans le Var abandonne la fabrication du Ponant à la fin des années 1980 (le moule passant entre les mains du chantier Tortasso à Fréjus, puis en Belgique où la série est active et nombreuse), mais poursuit jusqu'à nos jours la fabrication de mâts à drapeaux en fibre de verre pour les foires expositions, le mobilier urbain, les ambassades et les bâtiments officiels[2].

Son succès amène le concepteur Ă  passer Ă  la fabrication en sĂ©rie dès les annĂ©es 1960 (il est alors un des dĂ©riveurs les plus diffusĂ©s, avec 3 bateaux construits par jour), il se rĂ©pand jusqu'en Italie, Allemagne, Belgique, Luxembourg, Suisse et mĂŞme SĂ©nĂ©gal.

En 2013, l'association de l'ASPonant[3] internationale s'est mis en tĂŞte d'innover et de passer Ă  une construction Ă  la fois plus Ă©cologique et plus performante en recourant Ă  la technique d'infusion (Ă©poxy/balsa). Lors de cette annĂ©e, deux nouveaux Ponants ont Ă©tĂ© fabriquĂ©s et ont prouvĂ© leurs valeurs en remportant le Championnat de Belgique Ă  BĂĽtgenbach. L'association internationale rassemble chaque annĂ©e 40 Ă  50 bateaux pour l'Europa Cup Ponant.

Les Ponants au Championnat du Luxembourg

Caractéristiques techniques

Les caractéristiques sont les suivantes :

  • 5,25 m de longueur,
  • 1,98 m de largeur,
  • 7,40 m de hauteur de mât,
  • 16 m2 de surface de voilure (foc + grand voile),
  • 18 Ă  21 m2 de spinnaker,
  • 160 kg de poids total.

Il est conçu pour embarquer 2 Ă©quipiers avec trapèze en rĂ©gate (catĂ©gorie D5), et 3 ou 4 personnes en promenade.

Notes et références

  1. http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=7153
  2. « DESCHAMPS SA, fabricant de mats de drapeaux | Mâts et pavillons. », sur www.mats-deschamps.com (consulté le )
  3. Le site de l'AsPonant est le suivant : www.ponant.org

Voir aussi

Liens externes

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