Point chaud (physique)

Selon le type de moteur, un point chaud peut être volontaire ou indésirable :

moteur Diesel

afin de faciliter le démarrage, surtout par temps froid, la bougie de préchauffage crée un « point chaud », en haut du cylindre, avec une température suffisamment élevée pour enflammer le mélange gazeux (fuel vaporisé + air)[1].

moteur à essence

un « point chaud » peut se créer si le mélange est trop pauvre, ou la bougie trop chaude[2]. Ce point chaud peut générer un inflammation spontanée du mélange (air/vapeur de carburant) et des cliquetis correspondant à un fonctionnement anormal du moteur et générant une baisse de rendement[3].

Dans un réacteur nucléaire, un « point chaud de gaine » peut se produire si le circuit de refroidissement est défecteux[4].

Tout chauffage de métal à l'aide d'un chalumeau génère un « point chaud » qui est utilisé pour effectuer la soudure ou la brasure. Ce point chaud peut être une source d'inflammation ou de brûlure de l'opérateur ou de ses vetements[5].

• Point chaud
• Hotspot