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Point Loma

Point Loma est une communauté urbaine de la banlieue de San Diego, en Californie. Géographiquement, c'est une péninsule vallonnée qui est bordé à l'ouest et au sud par l'océan Pacifique, à l'est par la baie de San Diego et la vieille ville de San Diego et au nord par la rivière San Diego. Avec la presqu'île de Coronado, Point Loma sépare la baie de San Diego de l'océan Pacifique.

Point Loma
Point Loma
Phare de Point Loma.
Administration
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Ville San Diego
GĂ©ographie
CoordonnĂ©es 32° 40′ 12″ nord, 117° 14′ 31″ ouest
Localisation
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Point Loma
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Point Loma

    Histoire

    Dans les années 1920, il y avait à Point Loma une piste d'atterrissage en terre connue sous le nom de Dutch Flats dans ce qui est maintenant le quartier Midway de Point Loma. C'est là que Charles Lindbergh a testé et piloté pour la première fois son avion, le Spirit of St. Louis, qui avait été construit à San Diego par la Ryan Aeronautical Company. Un bureau de poste américain maintenant situé sur le site contient plusieurs plaques historiques commémorant Dutch Flats et Lindbergh[1].

    Charles Lindbergh se préparant au décollage dans un planeur Bowlus SP-1 Paperwing, le 19 janvier 1930 à Point Loma.

    En raison des brises de mer dominantes et de la longue crĂŞte nord-sud, Point Loma Ă©tait un site de vol Ă  voile bien connu de 1929 Ă  1935. William Hawley Bowlus, le surintendant de la construction du Spirit of St. Louis, et un rĂ©sident de Point Loma, a construit le premier planeur de conception et construction amĂ©ricaine, le Bowlus SP-1 Paperwing, et a pilotĂ© ce planeur le long du cĂ´tĂ© ouest de Point Loma pour Ă©tablir un nouveau record d'endurance amĂ©ricain. Bowlus a ensuite utilisĂ© certaines autres conceptions plus raffinĂ©es pour planer pendant plus de 9 heures près du monument national de Cabrillo; un des Ă©tudiants de Bowlus, Jack C. Barstow, a survolĂ© Point Loma pendant plus de 15 heures en 1930 pour Ă©tablir un record du monde non officiel d'endurance[2]. Ă€ la lumière de ces rĂ©alisations, Point Loma a Ă©tĂ© nommĂ© National Landmark of Soaring par le National Soaring Museum en 1996; avec une plaque commĂ©morative près de la zone de lancement du Cabrillo National Monument[3]. Ces rĂ©alisations audacieuses ont fait la une des journaux nationaux et ont Ă©tĂ© particulièrement Ă©difiantes au plus fort de la Grande DĂ©pression[4]. Après avoir entendu parler des vols record de Bowlus, Lindbergh est retournĂ© Ă  San Diego en janvier 1930 spĂ©cifiquement pour ĂŞtre Ă©colĂ© par Bowlus. Lindbergh a appris Ă  planer dans les planeurs Bowlus Ă  Point Loma; Point Loma a par la suite continuĂ© d'attirer les passionnĂ©s de planeur locaux[4].

    Notes et références

    1. « Charles Lindbergh Dutch Flats Plaque At The San Diego Post Office Location 23 Aug 2007 », WorldWide Pucks production, (consulté le )
    2. Gary Fogel, Wind and Wings: the History of Soaring in San Diego, San Diego, Rock Reef Publishing, (ISBN 0967033950, lire en ligne)
    3. « No.7 -- Point Loma, San Diego, California » [archive du ], National Soaring Museum (consulté le )
    4. (en) Gary B. Fogel, Torrey Pines Gliderport, The, Arcadia Publishing, (ISBN 978-1-4671-3136-0, lire en ligne)
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