Pilonnement
Le pilonnement désigne le déplacement vertical d'un bateau (de haut en bas), c'est l'un des trois déplacements possibles d'un navire avec l'embardée et le cavalement[1] - [2] - [3].
Le mouvement de pilonnement (1)
Il est causé par la rencontre avec les vagues. Particulièrement désagréable pour les passagers et l'équipage, il peut être associé au tangage pour créer le tossage, dangereux pour la structure de l'étrave.
Tableau de synthèse
| Axe de rotation
ou de déplacement |
Déplacement | Mouvement rotationnel | Angle | Schéma | |
|---|---|---|---|---|---|
| x : Longitudinal |
Cavalement (3) : Déplacement horizontal d'avant en arrière | Roulis (6) : Oscillation latérale de bâbord à tribord (vagues, vent, etc.) | Axe de rotation dans la plus grande longueur du bateau. | Gite / Angle de roulis | |
| y : Transversal |
Embardée (2) : Déplacement horizontal latéral | Tangage (5) : Oscillation d'avant en arrière, la proue se relève et s'abaisse (vagues, etc.) | Axe de rotation dans la largeur du bateau | Assiette
(pas de sens en marine) | |
| z : Vertical | Pilonnement (1) : DĂ©placement vertical de l'altitude du bateau | Lacet (4) : Oscillation sur le plan horizontal, modifiant le cap
(mouvement de la barre, dérive lié au courant, au vent, vagues...) |
Axe de rotation coaxiale au mât | Cap | |
Notes et références
- Aviron club d'aiguebelette, « La physique et l’aviron 1 », (consulté le )
- « Les 6 déséquilibres du nageur » (consulté le )
- Frédéric Le Pivert, « Étude et Développement de méthodes analytiques pour le calcul des probabilités de chavirement », sur https://www.researchgate.net, (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
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