Piëch Automotive
Piëch Automotive est un constructeur d'automobiles électriques basé à Zurich en Suisse, fondé en par Rea Stark Rajcic et Anton Piëch[3].
| Piëch Automotive | |
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| Création | 2017 |
|---|---|
| Fondateurs | Anton Piëch Rea Stark Rajcic |
| Personnages clés | Matthias Müller[1] |
| Forme juridique | Société par actions |
| Siège social | Brandschenkestrasse 150, 8002 Zurich Suisse
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| Direction | Klaus Schmidt et Andreas Henke[2] |
| Activité | Construction automobile |
| Produits | GT Mark Zero |
| Société mère | Piëch Holding AG |
| Sociétés sœurs | Piëch Automotive AG Piëch Design AG Piëch Engineering AG Piëch Labs AG Piëch IP AG Mark Zero Engineering GmbH |
| Site web | piech.com |
Histoire
Anton Piëch, fils de Ferdinand Piëch l'ancien président du directoire du Groupe Volkswagen et petit-fils de Ferdinand Porsche, a fondé le constructeur de voitures électriques suisse Piëch Automotive avec le designer industriel Rea Stark Rajcic[4].
Piëch Automotive présente son premier modèle, la GT Mark Zero (ou Mk0), sur ses terres au Salon international de l'automobile de Genève 2019[5].
La particularité de l'ingénierie de Piëch Automotive est son concept modulaire permettant de maintenir à jour les composants logiciels et matériels, afin de suivre les évolutions et progrès techniques, ainsi la batterie est interchangeable[6], tout en conservant la structure et la carrosserie du véhicule.
Piëch Mark Zero concept
| Piëch Mark Zero Concept | |
| Concept au Salon international de l'automobile de Genève 2019 | |
| Appelé aussi | Mark Zero, ou Mk0 |
|---|---|
| Années de production | 2019 |
| Classe | Supercar concept-car |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Voiture électrique |
| Moteur(s) | Avant : 150 kW Arrière : 2x150 kW |
| Puissance maximale | 600 ch |
| Transmission | Intégrale |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 800 kg |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,2 s |
| Autonomie | (annoncée) 500 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | GT |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 430 mm |
| Largeur | 1 990 mm |
| Hauteur | 1 250 mm |
La GT Mark Zero, dont les premiers croquis datent de 2017, est présentée sous forme de concept-car au salon de Genève le . Il s'agit d'un coupé sport deux places au style néo-rétro dont les premiers modèles pourraient être livrés en 2022[7], équipé de moteurs électriques et d'une batterie positionnée sur le tunnel central jusque sur l'essieu arrière, pour un poids de 1 800 kg[8]. La Mark Zero pourra recevoir des groupes motopropulseurs thermiques, hybrides ou à pile à combustible grâce à sa plateforme modulaire qui servira aussi à un SUV et une berline Piëch dans un second temps.
Motorisation
La Mark Zero concept est équipée de trois électro-moteurs, un moteur électrique asynchrone de 150 kW monté sur l'essieu avant et deux moteurs électrique synchrones indépendants posés sur l'essieu arrière de 150 kW chacun, fournissant une puissance cumulée de 600 ch[9]. Sa batterie innovante est rechargeable à 80 % en 4 min 40 s sur une borne rapide de 380 kW qui n'est pas encore déployée en 2019, pour une autonomie de 500 km.
Notes et références
- « Müller, ex-Porsche et VW, chez Piëch, la start-up électrique », Moteur Nature,
- Frédéric Kevers, « Piëch Automotive fait son marché chez Porsche, BMW et Tesla », Le Moniteur automobile,
- Sylvain Richard, « Piëch Mark Zero – Une supercar électrique réalisée par le fils de Ferdinand Piëch », sur https://www.4legend.com, (consulté le )
- (de) « Piëch Automotive startet in Genf durch », N-tv,
- Audric Doche, « Salon de Genève 2019 : Piech Automotive va dévoiler une sportive électrique 100 % suisse », Caradisiac,
- Gautier Bottet, « La GT électrique Piëch Mark Zero à Genève », sur https://www.leblogauto.com, (consulté le )
- Philippe Schwoerer, « Piëch présente sa GT électrique Mark Zero au Salon de Genève 2019 », sur https://www.automobile-propre.com, (consulté le )
- « Concept Piëch Mark Zero », Automobile-Sportive,
- « Piëch Mark Zero : une GT électrique prometteuse », Automobile-Sportive.com,