Phare de Calais
Le phare de Calais fut construit en 1848, électrifié en 1883 et automatisé en 1987. Son architecte fut Léonce Reynaud. Aujourd'hui il n'y a plus de gardien mais ce sont les techniciens des phares et balises qui veillent au bon fonctionnement du phare.
| Coordonnées |
50° 57′ 41″ N, 1° 51′ 13″ E |
|---|---|
| Adresse |
| Architecte | |
|---|---|
| Mise en service | |
| Électrification | |
| Automatisation |
Oui |
| Patrimonialité | |
| Gardienné |
Non |
| Visiteurs |
Oui, les visites étant gérées par l'association Opale Tour |
| Hauteur |
59 m 55 m |
|---|---|
| Hauteur focale |
59 m |
| Marches |
271 |
| Matériau |
| Lanterne |
Halogénures métalliques, 250 W |
|---|---|
| Optique |
Verre taillé à 4 panneaux, focale 0,30 m |
| Portée |
22 NM |
| Feux |
Fl(4) W 15s |
| ARLHS | |
|---|---|
| Amirauté |
A1144 |
| List of Lights | |
| MarineTraffic | |
| NGA |
  |
 |
Il remplaça la tour du Guet du XIIIe siècle. En effet, à l'époque, on allumait un feu au sommet de la tour afin d'aiguiller les marins. Il est bâti près du centre-ville, ce qui est assez rare pour les phares. En France, ceux de Dunkerque, Ouistreham et La Rochelle notamment sont aussi dans ce cas. On accède à la lanterne par 271 marches.
Il fut partiellement détruit pendant la Seconde Guerre mondiale puisque la salle de la lanterne fut détruite.
De jour il se distingue des autres phares cĂ´tiers environnants par sa couleur blanche et le dessous de lanterne en noir.
Le phare fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le [1].
Notes et références
- « Phare de Calais », notice no PA62000123, base Mérimée, ministère français de la Culture
Articles connexes
Liens externes
- Notice no IA62001154, base Mérimée, ministère français de la Culture
- Phare de Calais
- Phare de Calais (Phares et Feux des CĂ´tes de France)
- Les Archives nationales conservent sous la cote CP/F/14/17523/5 quarante plans du phare de Calais élaborés de 1829 à 1947, dont onze ne sont pas datés.