Patrie (dirigeable)
Le Patrie est un dirigeable semi-rigide réalisé par l'ingénieur Henri Julliot et les frères Paul et Pierre Lebaudy.
| Patrie | |
.JPG.webp) Le Patrie sortant de son hangar de Verdun le 29 novembre 1907. | |
| Constructeur |  Lebaudy Frères
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|---|---|
| Premier vol | 16 novembre 1906 |
| Date de retrait | DĂ©truit le 30 novembre 1907 |
| Structure | |
| Type | Dirigeable militaire |
| Motorisation | |
| Moteur(s) | 1 moteur Panhard et Levassor |
| Dimensions | |
| Longueur | 61 m |
| Diamètre | 10,3 m |
| Volume | [1]3 600 m3 |
Historique
Fin 1905, les militaires, intéressés après les essais menés avec le dirigeable Lebaudy à Toul passent commande d'un dirigeable similaire mais plus puissant pour un usage militaire[2]. La construction de la structure est réalisée par les Frères Lebaudy à Moisson [3] sous la direction de M. Juchmès, tandis que le réalisation de l'enveloppe est confié à Surcouf à Billancourt[4].
Il fait son premier vol en , qui dure environ 2 h 20[5], avant de devenir, avec le Jaune, l'un des premiers dirigeables militaires de l'armée française.
Le , alors qu'il est amarré près de Verdun à la suite d'une avarie moteur survenue le jour précédent, des rafales de vent violent l'emportent vers l'ouest. Le dirigeable toucha le sol en Irlande avant de s'abimer en mer[1].
Il fait l'objet d'un film, Le Ballon dirigeable « Le Patrie » en 1907.
Notes et références
- Dominique Blondel, « Le dirigeable le « Patrie » 1906 - 1907 » (consulté le )
- Dominique Blondel, « Le dirigeable le « Lebaudy » militarisé 1905 et 1908-1909 » (consulté le )
- " Le dirigeable militaire Patrie a fait, hier matin, à Moisson, deux ascensions libres, sous le commandement de MM. Voyer et Bois." Félix Fénéon, Nouvelles en trois lignes, 1906, éditeur Libella, collection Libretto, 162 p. , Paris, 2019 (ISBN 978-2-36914-446-5), p. 149.
- (en) George O. Squier, « The Present Status of Military Aeronautics », Flight Magazine, vol. 1, no 9,‎ , p. 121-123 (lire en ligne)
- (en) « The French War Office Airship 'Patrie' », Flight Magazine, Londres, vol. 8, no 47,‎ , p. 1033 (lire en ligne [PDF])