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PZA Loara

Le PZA Loara (en polonais : Przeciwlotniczy Zestaw Artyleryjski ou "système d'artillerie anti-aérienne") est un canon anti-aérien automoteur blindé polonais dirigé par radar. Le prototype original du PZA Loara était basé sur le châssis du char T-72M. La version de production connue sous le nom de PZA Loara-A est basée sur le châssis du PT-91 MBT, un seul prototype a été construit[1].

PZA Loara
Image illustrative de l'article PZA Loara
Présentation
Pays d'origine Drapeau de la Pologne Pologne
Type Véhicule antiaérien
Nombre de servants 3
Concepteur RADWAR SA
Date de création 1994 - 2000
Durée de service 2000 - 2013
Poids et dimensions
Masse 45 t
Longueur(s) 6.67 m
Largeur(s) 3.4 m
Longueur du canon 2 x Oerlikon 35 mm

Description

Le système a été développé en Pologne à la fin des années par RADWAR SA en coopération avec de nombreux partenaires publics et industriels. Les travaux sur le projet ont commencé en . Un prototype fonctionnel a été achevé en l'an , qui a ensuite été soumis à des essais de tir réel en septembre. Il était initialement prévu que le programme LOARA inclurait également une version armée de missiles du système - appelée PZR Loara - une version armée de missiles du véhicule basée sur le PZA et partageant environ 70 % de pièces communes. Le PZR a finalement été annulé.

Les premiers prototypes ont Ă©tĂ© construits sur un châssis de char T-72M modifiĂ©, qui a vu le compartiment du conducteur dĂ©placĂ© sur le cĂ´tĂ© gauche de la coque, le système de suspension Ă  barre de torsion renforcĂ© et le vĂ©hicule a reçu une unitĂ© d'alimentation auxiliaire avec des batteries de plus grande capacitĂ© nĂ©cessaires pour faire fonctionner l'Ă©lectronique de bord. Le vĂ©hicule de production actuel est basĂ© sur le châssis du char PT-91 "Twardy" et monte une grande tourelle rotative blindĂ©e pilotĂ©e par le commandant du vĂ©hicule et le mitrailleur / opĂ©rateur. La tourelle est une conception de plaque soudĂ©e capable de protĂ©ger l'Ă©quipage contre les tirs d'armes lĂ©gères et les Ă©clats d'obus. La tourelle contient deux paniers (2x6) de dĂ©chargeurs de fumĂ©e et deux Oerlikon KDA 35 mm canons automatiques reliĂ©s Ă  un radar de conduite de tir (comme sur Flakpanzer Gepard)[2].

Le KDA est construit sous licence en Pologne par Huta Stalowa Wola. Il s'agit d'une arme Ă  emprunte gaz avec un mĂ©canisme d'alimentation Ă  double courroie, entraĂ®nĂ©e par une tige de commande Ă  piston Ă  gaz montĂ©e latĂ©ralement. Le canon cannelĂ© refroidi par air a une torsion de rayure variable et est Ă©quipĂ© d'un dispositif de bouche qui relaie les vitesses initiales Ă  l'ordinateur de contrĂ´le de tir. Les canons gauche et droit ne sont pas interchangeables car leurs systèmes d'alimentation nĂ©cessitent une configuration de montage diffĂ©rente pour chaque canon. Le canon tire la cartouche de 35 Ă— 228 mm avec plusieurs types de munitions, y compris les cartouches "intelligentes" Ahead (qui ont un fusible programmable et une capacitĂ© d'Ă©jection de charge utile directionnelle, permettant l'engagement de missiles et d'autres très petites cibles) et des FAPDS sous-calibrĂ©s. La munition HE est stockĂ©e dans un magasin Ă  la base du panier de la tourelle et a une capacitĂ© de 2x210 cartouches. Les ceintures avec des munitions perforantes (20 cartouches par ceinture) sont transportĂ©es dans de grands magasins Ă  l'extĂ©rieur de la tourelle. Les systèmes d'entraĂ®nement de la tourelle et du canon sont Ă©lectriques[3].

Le Loara est une unitĂ© de tir autonome capable d'effectuer ses tâches de manière indĂ©pendante ou d'agir en tant que composant d'un rĂ©seau de dĂ©fense aĂ©rienne plus large. Le système dispose de deux radars : un radar de recherche 3D avec un interrogateur IFF intĂ©grĂ© et un radar d'engagement Ericsson Eagle Mk 1. Le radar de recherche a une portĂ©e de 26 km et est capable de suivre et d'identifier jusqu'Ă  64 cibles Ă  la fois. Le système radar peut Ă©galement ĂŞtre utilisĂ© en dĂ©placement, actualisant ses donnĂ©es Ă  chaque seconde. Le système dispose Ă©galement d'un tĂ©lĂ©mètre laser DL-1, d'une camĂ©ra de tĂ©lĂ©vision diurne KTVD-1 ainsi que d'un Sagem Iris FLIR donnant au système Ă  la fois des capacitĂ©s jour/nuit par tous les temps et la capacitĂ© de fonctionner entièrement passivement dans un environnement fortement saturĂ©. environnement par la guerre Ă©lectronique. Le Loara a un temps de rĂ©action infĂ©rieur Ă  10 secondes ; le balayage et l'acquisition initiaux de la cible pendant le dĂ©placement sont effectuĂ©s par le commandant du vĂ©hicule au moyen de son pĂ©riscope panoramique stabilisĂ© 8x PSPD-1 dĂ©veloppĂ© par PCO SA Le système peut engager des avions volant Ă  très basse altitude jusqu'Ă  5 000 m, et volant Ă  des vitesses jusqu'Ă  500 m/s. Il est Ă©galement efficace contre des cibles terrestres et navales lĂ©gèrement blindĂ©es[4].

Le PZA Loara est en outre équipé d'une combinaison NRBC complète, de la climatisation du compartiment de l'équipage.

Anciens opérateurs

  • Drapeau de la Pologne Pologne: un prototype retirĂ© du service en

Prix

Il a reçu deux prix au salon International Defence Industry de Kielce en :

  • DĂ©fenseur
  • Grand-Prix

Articles connexes

Références

Liens externes

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