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Péages et pesages au Bénin

Les péages et pesages au Bénin sont un dispositif présent sur les routes du Bénin visant à fournir une source de revenus en vue de l'autonomisation de l'entretien routier au Bénin.

Péages et pesages au Bénin
Cadre
Pays

Histoire

Le bénin compte une dizaine/douzaine de péages.

Des péages comme celui de Houègbo sont construits depuis 2012 mais sont non opérationnels. Celui ci finit par être mis en service en septembre 2020[1].

Localisations

Légende
Poste de péage et pesage existants.
(An?) Année de création

Les péages sont situés sur les axes suivants :

# Nom Année de création Tronçon de route Géolocalisation
1 Ponts de poste de péage et pesage de Houègbo 2012 6.7830, 2.1690
2 Poste de péage et pesage de Garou 11.7805, 3.4234
3 Poste de péage et pesage de Biro 9.9046, 2.9685
4 Poste de péage et de pesage de Sirarou 2008 Parakou - Malanville 9.5797, 2.6422
5 Poste de péage et de pesage de Prékété 2006 Savalou - Djougou 8.6678, 1.6337
6 Poste de péage et de pesage de Diho 1998 Savè - Parakou 8.0923, 2.5392
7 Poste de péage et de pesage de Kpédékpo 2007 Bohicon - Kétou 7.2204, 2.4830
8 Poste de péage et de pesage d’Èkpè 2003 Cotonou - Porto-Novo 6.3657, 2.5626
9 Poste de péage et de pesage d’Ahozon 2008 Cotonou - Ouidah[2] 6.3679, 2.1437
10 Poste de péage et de pesage de Grand-Popo 1987 6.2891, 1.8198

Fonctionnement

Les péages sont cogérés par l'état du Bénin. La société SIRB SA est créée en 2018 et lance ses opérations en 2019[3]. L'État en a cédé la gestion à des entreprises privées qui versent des redevances au Fonds Routier[clrt 1]. Pour les rentabiliser, pour éviter les problèmes de monnaies et de tickets - reçus non existants, augmenter les recettes et éviter les fraudes, des péages sont équipés de système de paiement automatiques[4] - [5].

Évolution des recettes du péage

Les véhicules légers et les poids lourds sont assujettis au péage et pesages. Les 2 roues ne le sont pas du fait de leur capacité à sortir des chemins asphaltés et à contourner les postes de contrôles.

Recettes de Péages Bénin 2014-15
Année Montant FCFA % budget global
1997 182.203.392 4,94%
1998 336.016.942 7,51%
1999 350.000.000 7,60%
2000 366.041.670 4,95%
2001 367.500.000 4,54%
2002 336.875.000 4,45%
2003 1.585.603.087 14,40%
2004 1.176.725.356 12,40%
2005 1.469.452.502 10,05%
2006 1.545.201.687 17,95%
2007 1.855.068.367 9,53%

Source : Fond Routier du Bénin[clrt 2]

Tarifs

Les nouveaux tarifs sont mis en place en 2018[6] - [7].

Notes et références

  1. « Infrastructures au Bénin : La station de pesage et péage de Houègbo mise en service », sur Gouvernement de la République du Bénin (consulté le ).
  2. Adminsitateur Actubenin, « Transport routier:Le poste de péage de Houègbo déjà en service | Benin : actualité, politique, Sport, Santé, Artetculture » (consulté le ).
  3. « Société des infrastructures routières du Bénin – Jeune Afrique », sur JeuneAfrique.com, (consulté le ).
  4. https://fayat.com/fr/realisations/systeme-de-peage-pesage-dynamique-au-benin
  5. « Ponts péages et de pesage du Bénin », sur La Nouvelle Tribune, (consulté le ).
  6. « Bénin : Nouveaux tarifs applicables aux postes de péages et de pesages dès ce jour (communiqué) », sur La Nouvelle Tribune, (consulté le ).
  7. TRANSPORTS.BJ, « Augmentation des tarifs au niveau des postes de péage et de péage/pesage », sur TRANSPORTS.BJ (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

  • Évolution du péage routier au Niger (lire en ligne)
  • Rapport provisoire de la BOAD : Etude sur l'entretien routier dans les pays de l'Union Economique et Monétaire Ouest-Africaine (UEMOA) : Bilan des 50 dernières années et perspectives., (lire en ligne)
  • Rapport Diagnostic : Politique de mobilité et d'accessibilité durables dans les villes du Bénin, (lire en ligne)
  1. p. 18.
  2. p. 20.
  • Tarification des infrastructures de transport et dimensionnement de capacité : l'autofinancement de l'entretien et de la construction des routes (lire en ligne)

Liens externes

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