Notre-Dame des Vocations
Le Notre-Dame des Vocations est un thonier-langoustier à voile et à moteur. Il fut le dernier de sa catégorie en activité. Il appartient depuis 2003 au Port-musée de Douarnenez.
Notre-Dame des Vocations | |
Le Notre-Dame des Vocations, à quai, au port-musée de Douarnenez. | |
Type | navire de pĂȘche |
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Histoire | |
Chantier naval | Kersaudy et Gourlaouen Audierne |
Quille posée | 1960 |
Lancement | 1962 |
Statut | désarmé en 2003 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 18,07 m |
MaĂźtre-bau | 5,75 m |
Tirant d'eau | 2,80 m |
DĂ©placement | 66 tonnes |
Propulsion | Baudouin DNK 6 |
Puissance | 160 ch |
CarriĂšre | |
Affréteur | Port-musée de Douarnenez |
Pavillon | France |
Port d'attache | Audierne |
Protection | Fondation du patrimoine maritime et fluvial |
Sa derniĂšre immatriculation est : AD 279030 (quartier maritime d'Audierne).
Il dĂ©tient le label BIP[1] (Bateau d'intĂ©rĂȘt patrimonial) de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial.
Histoire
Le Notre-Dame des Vocations est un navire de pĂȘche, Ă coque en bois construit de 1960 Ă 1962 au chantier Kersaudy et Gourlaouen d'Audierne, chantier aujourd'hui disparu. C'est un thonier dundee, de type canneur-fileyeur, avec une mĂąture acier de 16 m portant 3 voiles (une grand-voile de 30 m2, un foc de 18 m2 et un tapecul de 16 m2). Il est dotĂ© d'un moteur Baudouin DNK6 de 160 ch qui a Ă©tĂ© refait Ă neuf en 2000.
Il a Ă©tĂ© lancĂ© en 1962 pour la famille Gloaguen, artisan-pĂȘcheur Ă Poulgoazec. Marcel Gloaguen sera donc son armateur et patron pĂȘcheur Ă partir du lancement du navire (en ), jusqu'Ă ce qu'il passe la relĂšve Ă son fils, Didier Gloaguen, qui cessera Ă son tour l'activitĂ© en 2001 (pour cause de manque de poisson dans la rĂ©gion, et pas d'homme pour la tĂąche de plus en plus difficile). Pour Ă©viter sa vente Ă l'Ă©tranger il a servi dans une association d'intĂ©rĂȘt patrimonial en lien avec le lycĂ©e maritime du Guilvinec avant d'ĂȘtre cĂ©dĂ© au port-musĂ©e de Douarnenez avec l'essentiel de son matĂ©riel de pĂȘche.
Les Ă©lĂšves du lycĂ©e maritime du Guilvinec[2] ont participĂ© Ă sa remise en Ă©tat de navigabilitĂ© pour sa participation aux fĂȘtes maritimes de Douarnenez 2006.
Depuis 2007, il est inscrit au registre de la plaisance. Il est le seul bateau du musée à pouvoir encore naviguer.