NMS Sborul
Le NMS Sborul était un torpilleur de la marine militaire roumaine. Il avait été mis en service en 1920, après avoir initialement servi comme Tb 81 T dans la marine austro-hongroise pendant la Première Guerre mondiale. Avec six autres navires de classe 250T, ils ont été accordés à la Roumanie en dommage de guerre après la fin de la guerre.
NMS Sborul | |
torpilleur NMS Sborul | |
Autres noms | Tb 81 T, Musson |
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Type | Torpilleur |
Classe | 250t-class torpedo boat (en) |
Histoire | |
A servi dans | Marine austro-hongroise Marine militaire roumaine Marine soviétique |
Commanditaire | Autriche-Hongrie |
Chantier naval | Stabilimento Tecnico Triestino Italie |
Quille posée | |
Lancement | |
Armé | |
Statut | Cédé à la Roumanie en 1920 Capturé par URSS en 1944 Rendu à la Roumanie en 1945 Hors service en 1958 |
Équipage | |
Équipage | 39/41 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 58,20 m |
Maître-bau | 5,70 m |
Tirant d'eau | 1,50 m |
Déplacement | 320 t. |
Propulsion |
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Puissance | 5,000 ch |
Vitesse | 28 nœuds (52 km/h) |
Caractéristiques militaires | |
Armement |
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Rayon d'action | 980 milles à 16 noeuds |
Construction et spécifications
Initialement navire du groupe T de la classe 250t, le Sborul a été construit par Stabilimento Tecnico Triestino au port de Trieste. Sous la désignation 81 T , il a été mis en service le 6 février 1914, lancé le 6 août de la même année et mis en service le 1er décembre. Il avait une longueur à la flottaison de 58,2 m, une largeur de 5,7 m et un tirant d'eau normal de 1,5 m. L'équipage se composait de 39 officiers et hommes enrôlés. Ses turbines Parsons ont été évaluées à 5000 chevaux (3700 kW) avec une puissance maximale de 6000 cv (4500 kW), lui permettant d'atteindre une vitesse de pointe de 28 nœuds (52 km/h). Il transportait 18 tonnes de charbon et 24 tonnes de mazout, ce qui lui a donné une autonomie de 1810 km à 16 nœuds 30 km/h).
En vertu des dispositions du traité de Saint-Germain-en-Laye,il a été donné en réparation à la Roumanie en 1920, avec six autres bateaux de la même classe. Notamment, Sborul était le seul torpilleur roumain de la Seconde Guerre mondiale à avoir encore ses tubes lance-torpilles. Avec les destroyers Mărăști et Mărășești, il était le seul navire de guerre de la marine roumaine à utiliser des torpilles de 450 mm, contrairement à la plupart des autres navires qui utilisaient des torpilles de 533 mm. Son armement se composait de deux canons navals de 66 mm, de deux canons anti-aériens de 20 mm et de deux tubes lance-torpilles de 450 mm.
La Seconde Guerre mondiale
Sborul a été capturé par les forces soviétiques en 1944 et commandé par la marine soviétique sous le nom de Musson. Il a été renvoyé en Roumanie le 22 septembre 1945 et a continué à servir jusqu'en 1958, date à laquelle il a été démoli.
En combattant du côté de l' Axe pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été impliqué dans l'opération de pose de mines sur la côte bulgare en octobre 1941. Sborul a également pris part à la bataille de Jibrieni le 17 décembre 1941.
Voir aussi
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « NMS Sborul » (voir la liste des auteurs).
Articles connexes
Liens externes
Bibliographie :
- René Greger, Austro-Hungarian Warships of World War I, London, England: Ian Allan, 1976.
- Jane's Information Group, Jane's Fighting Ships of World War II, London, England: Studio Editions, 1989.
- Antony Preston, Warship 2001-2002, Conway Maritime Press, 2001.
- Cornel I. Scafeș, Armata Română 1941-1945, RAI, 1996.
- Janusz Piekałkiewicz, Sea War, 1939-1945, Historical Times, 1987.
- Earl Thomas Allnutt Brassey, Brassey's Annual: The Armed Forces Year Book, Praeger Publishers, 1945.
- Zvonimir Freivogel, Österreichisch-ungarische Hochseetorpedoboote und ihre Schicksale, Neuer Wissenschaftlicher Verlag, 2002.
- Donald A Bertke, Gordon Smith, Don Kindell, World War II Sea War, Volume 4: Germany Sends Russia to the Allies.