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NMS Sborul

Le NMS Sborul était un torpilleur de la marine militaire roumaine. Il avait été mis en service en 1920, après avoir initialement servi comme Tb 81 T dans la marine austro-hongroise pendant la Première Guerre mondiale. Avec six autres navires de classe 250T, ils ont été accordés à la Roumanie en dommage de guerre après la fin de la guerre.

NMS Sborul
illustration de NMS Sborul
torpilleur NMS Sborul

Autres noms Tb 81 T, Musson
Type Torpilleur
Classe 250t-class torpedo boat (en)
Histoire
A servi dans Marine austro-hongroise
Marine militaire roumaine
Marine soviétique
Commanditaire Drapeau de l'Autriche-Hongrie Autriche-Hongrie
Chantier naval Stabilimento Tecnico Triestino
Drapeau de l'Italie Italie
Quille posée
Lancement
Armé
Statut Cédé à la Roumanie en 1920
Capturé par URSS en 1944
Rendu à la Roumanie en 1945
Hors service en 1958
Équipage
Équipage 39/41
Caractéristiques techniques
Longueur 58,20 m
Maître-bau 5,70 m
Tirant d'eau 1,50 m
Déplacement 320 t.
Propulsion
  • 2 chaudières Yarrow
  • 2 turbines à vapeur Parsons
  • 2 arbres
Puissance 5,000 ch
Vitesse 28 nœuds (52 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement
Rayon d'action 980 milles à 16 noeuds

Construction et spécifications

81T

Initialement navire du groupe T de la classe 250t, le Sborul a été construit par Stabilimento Tecnico Triestino au port de Trieste. Sous la désignation 81 T , il a été mis en service le 6 février 1914, lancé le 6 août de la même année et mis en service le 1er décembre. Il avait une longueur à la flottaison de 58,2 m, une largeur de 5,7 m et un tirant d'eau normal de 1,5 m. L'équipage se composait de 39 officiers et hommes enrôlés. Ses turbines Parsons ont été évaluées à 5000 chevaux (3700 kW) avec une puissance maximale de 6000 cv (4500 kW), lui permettant d'atteindre une vitesse de pointe de 28 nœuds (52 km/h). Il transportait 18 tonnes de charbon et 24 tonnes de mazout, ce qui lui a donné une autonomie de 1810 km à 16 nœuds 30 km/h).

En vertu des dispositions du traité de Saint-Germain-en-Laye,il a été donné en réparation à la Roumanie en 1920, avec six autres bateaux de la même classe. Notamment, Sborul était le seul torpilleur roumain de la Seconde Guerre mondiale à avoir encore ses tubes lance-torpilles. Avec les destroyers Mărăști et Mărășești, il était le seul navire de guerre de la marine roumaine à utiliser des torpilles de 450 mm, contrairement à la plupart des autres navires qui utilisaient des torpilles de 533 mm. Son armement se composait de deux canons navals de 66 mm, de deux canons anti-aériens de 20 mm et de deux tubes lance-torpilles de 450 mm.

La Seconde Guerre mondiale

Sborul a été capturé par les forces soviétiques en 1944 et commandé par la marine soviétique sous le nom de Musson. Il a été renvoyé en Roumanie le 22 septembre 1945 et a continué à servir jusqu'en 1958, date à laquelle il a été démoli.

En combattant du côté de l' Axe pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été impliqué dans l'opération de pose de mines sur la côte bulgare en octobre 1941. Sborul a également pris part à la bataille de Jibrieni le 17 décembre 1941.

Voir aussi

Notes et références

    Articles connexes

    Liens externes

    Bibliographie :

    • René Greger, Austro-Hungarian Warships of World War I, London, England: Ian Allan, 1976.
    • Jane's Information Group, Jane's Fighting Ships of World War II, London, England: Studio Editions, 1989.
    • Antony Preston, Warship 2001-2002, Conway Maritime Press, 2001.
    • Cornel I. Scafeș, Armata Română 1941-1945, RAI, 1996.
    • Janusz Piekałkiewicz, Sea War, 1939-1945, Historical Times, 1987.
    • Earl Thomas Allnutt Brassey, Brassey's Annual: The Armed Forces Year Book, Praeger Publishers, 1945.
    • Zvonimir Freivogel, Österreichisch-ungarische Hochseetorpedoboote und ihre Schicksale, Neuer Wissenschaftlicher Verlag, 2002.
    • Donald A Bertke, Gordon Smith, Don Kindell, World War II Sea War, Volume 4: Germany Sends Russia to the Allies.
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