Midway (CTA)

Terminus de la ligne à la station Midway.

Comme les autres stations de la ligne orange, Midway a ouvert ses portes le 31 octobre 1993. La Chicago Transit Authority en profita pour y présenter ses nouvelles rames 3200 Morrison-Knudsen.

La première pierre des travaux fut posée le 22 janvier 1990 par le maire de Chicago Richard M. Daley. Relativement récent, le complexe de Midway abrite en son sein une grande plateforme de bus ainsi que le dépôt des rames de la ligne orange. La station est composée d'un quai en ilot central et de 3 voies (1 vers le dépôt) en contrebas du terminal dont l’entrée se trouve à 365 mètres. Des tapis roulant couverts et chauffés couvrent la distance[1].

Des études se poursuivent afin de prolonger la ligne orange après la station Midway vers le centre commercial de Ford City dans le secteur de Clearing et le stade de football de Toyota Park à Bridgeview comme prévu sur les plans originaux. La station située en contrebas du bâtiment de l’aéroport international Midway fut directement construite en ce sens, puisque l’espace pour prolonger les voies existent déjà[2].