Microcar

Le constructeur est fondé par le constructeur de bateaux de plaisance Jeanneau[1], racheté en 1995 par le groupe Groupe Bénéteau auquel Microcar appartient de 2000 à 2008. L'entreprise devient une filiale de Ligier après avoir été cédé par le Groupe Bénéteau en 2008.

Désormais associé à Ligier automobiles, ces deux grandes marque de voiture sans permis veulent concurrencer la marque Aixam (leader du marché français et européen de la VSP) et créer pour cela le groupe Drive Planet, renommé Ligier Group en 2014.

En 2014, les marques Ligier et Microcar ont été repositionnées pour ne plus être directement concurrentes. Microcar s'est ainsi spécialisé dans les modèles d'entrée de gamme à prix raisonnable, et a intégré la marque Dué comme son modèle d'accès[2].

Le 25 août 2014 la société Microcar a fait l'objet d'une fusion. Elle est absorbée par Automobiles Ligier[3]. La société est radiée le 25 août 2014[4]. Microcar devient une marque de Ligier.

• RJ49/RJ125[5]
• DX49/DX125[5]
• 50[5]
• Soléa[5]
• Spid[5]
• Lyra[5]
• Newstreet[5]
• Virgo[5]
• MC1/MC2[5]
• F8C[6]
• M8[7]
• Flex[8]

• Dué : ce modèle d'entrée de gamme est le moins cher du marché de la voiture sans permis
• M.Go : ce modèle est le plus vendu du marché. Il se décline en des versions standard, utilitaire (Cargo) ou au look de SUV (Highland)[9]
• M.Cross : cet utilitaire est une évolution du Flex[10].