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Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+

La Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ est la monoplace de Formule 1 engagée par Mercedes Grand Prix dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2018. Elle est pilotée par le Britannique Lewis Hamilton et par le Finlandais Valtteri Bottas. Mercedes est quatre fois consécutives championne du monde des constructeurs et Lewis Hamilton est le champion en titre. Conçue par les ingénieurs James Allison, Aldo Costa et Geoff Willis, la W09 EQ Power+ est présentée le sur le circuit de Silverstone en Angleterre[1] - [2] - [3].

Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Valtteri Bottas au volant de la Mercedes W09 en test à Barcelone.
Présentation
Équipe Drapeau de l'Allemagne Mercedes-AMG Petronas Motorsport
Constructeur Mercedes Grand Prix
Année du modèle 2018
Concepteurs James Allison
Aldo Costa
Geoff Willis
Spécifications techniques
Châssis Monocoque composite moulée en fibre de carbone et nid d'abeilles
Suspension avant Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion
Suspension arrière Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion
Nom du moteur Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+
Cylindrée 1 600 cm3
Configuration V6 turbo ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min
Orientation du moteur longitudinale
Position du moteur centrale-arrière
Boîte de vitesses longitudinale
Nombre de rapports Semi-automatique à 8 rapports + marche arrière
Type Changement rapide
Différentiel à glissement limité semi-automatique séquentielle électronique seamless
Électronique allumage et injection électroniques
Système de carburant Réservoir de 105 kg d'essence
Système de freinage Disques autoventilés en fibre de carbone et étriers Brembo
Cockpit Siège amovible en composite carbone anatomique
Harnais de sécurité à six points OMP
Système HANS
Poids 733 kg
Dimensions Longueur totale : 5000 mm
Largeur globale : 2000 mm
Hauteur totale : 950 mm
Carburant Petronas Primax
Pneumatiques Pirelli PZero (sec) et Cinturato (humide) montés sur jantes OZ Racing
Partenaires ASSOS, DB Schenker, ebm-papst, Endless, Epson, IWC Schaffhausen, Monster Energy, NetJets, OMP, OZ Racing, Petronas, Pirelli, Puma, Pure Storage, Qualcomm, Rubrik, Starwood, Spies Hecker, Tata Communications, Tibco, Tommy Hilfiger, UBS, Wihuri
Histoire en compétition
Pilotes 44. Drapeau de la Grande-Bretagne Lewis Hamilton
77. Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas
Début Grand Prix d'Australie 2018
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour
2111136
Championnat constructeur Champion avec 655 points
Championnat pilote Lewis Hamilton : Champion
Valtteri Bottas : 5e

Chronologie des modèles (2018)

Création de la monoplace

Tout comme la W08, la W09 se caractérise par un empattement long, un choix qui, comme le mentionne le directeur technique James Allison, a porté ses fruits en 2017 sur les circuits rapides, même si, à quelques reprises, la voiture a été qualifiée de « diva », en particulier par Lewis Hamilton, à cause de son comportement sur les circuits à virages lents.

Les pontons sont plus amincis pour optimiser le flux d'air le long des flancs et ne suivent pas le design surélevé inventé par Ferrari en 2017[4].

La W09 introduit une nouveauté au niveau de sa prise d'air, divisée en quatre section au lieu de trois, pour maximiser l'écoulement d'air. Un des conduits centraux alimente en air le bloc thermique alors que les canaux latéraux rafraîchissent les radiateurs de l'ERS[4].

Tout comme les autres voitures du plateau, elle présente une circonférence un peu plus carrée pour afin de tenir compte des turbulences engendrées par le halo. Comme ses concurrents, Mercedes a introduit un petit aileron très étroit pour compenser la disparition du monkey seat et du T-wing[4].

Conformité des jantes

À partir du Grand Prix de Belgique, Mercedes équipe ses roues arrière d'une jante dotée d'orifices et rainures destinés à réduire la transmission de chaleur entre l'essieu et la roue[5].

De nouveaux changements sont ensuite apportés aux suspensions et au design du moyeu de roue arrière au Grand Prix de Singapour[6].

Après le Grand Prix du Japon, Mercedes, afin d'éviter les suspicions, demande une clarification au département technique de la FIA pour vérifier s'il ne s'agit pas d'une infraction à l'article 3.8 de la réglementation technique qui stipule que toute pièce jouant un rôle aérodynamique doit rester immobile par rapport à la partie suspendue de la voiture[5]. La FIA doit déterminer si l'air traversant les trous et les rainures dans les cales contreviennent au règlement.

La FIA les juge conforme mais, afin d'éviter une réclamation de son rival Ferrari, Mercedes modifie ses jantes avant le Grand Prix des États-Unis[5] - [6] - [7] - [8].

Après les États-Unis, les écuries se rendent au Mexique et les commissaires du Grand Prix donnent le feu vert à Mercedes pour l'utilisation de ses jantes controversées[5] - [9] mais l'écurie allemande, comme à Austin, renonce à les utiliser.

A l'issue de la course mexicaine, Lewis Hamilton est sacré champion du monde[10]. La polémique reprend au Grand Prix suivant, au Brésil, Mercedes ayant modifié l'entretoise de ses jantes pour disputer les essais libres du vendredi[11] - [12]. Par prudence, elle dispute la course sans[13].

Sur le tracé d'Interlagos, Lewis Hamilton remporte une nouvelle victoire et offre par la même occasion à Mercedes le titre de champion du monde des constructeurs[14].

Avec les deux titres en poche, Mercedes réutilisent ses jantes arrière aérées controversées lors du dernier Grand Prix de la saison, à Abou Dhabi[15] - . Lewis Hamilton signe la pole position[16] puis remporte la course[17].

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés de la Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
2018 Mercedes-AMG
Petronas Motorsport
Mercedes-AMG V6 turbo
hybride F1 W09 EQ Power+ 1.6L
Pirelli AUS BAH CHI AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR ALL HON BEL ITA SIN RUS JAP USA MEX BRE ABU 655 Champion
Lewis Hamilton 2e 3e 4e 1er 1er 3e 5e 1er Abd. 2e 1er 1er 2e 1er 1er 1er 1er 3e 4e 1er 1er
Valtteri Bottas 8e 2e 2e 14e* 2e 5e 2e 7e Abd. 4e 2e 5e 4e 3e 4e 2e 2e 5e 5e 5e 5e

Légende : ici

  • *Le pilote n'a pas terminé la course mais est classé pour avoir parcouru 90 % de la distance prévue

Notes et références

  1. (en-GB) Phillip van Osten, « Mercedes reveals launch date of 2018 W09 charger », sur f1i.fr, (consulté le )
  2. (en) « 2018 Formula 1 world championship calendar », sur f1i.fr (consulté le )
  3. (en) Mercedes-Benz by Daimler AG, « Mercedes-AMG Petronas Motorsport - NEWS: Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ To Be Unleashed On 22 February », sur mercedesamgf1.com (consulté le )
  4. Nicholas Carpentiers, « La Mercedes W09 à la loupe », sur f1i.fr, (consulté le )
  5. Les jantes Mercedes déclarées légales à Mexico, www.motorsport.com, 26 octobre 2018.
  6. La FIA approuve le design des jantes Mercedes après demande de Ferrari, www.motorsport.com, 17 octobre 2018.
  7. Comment les jantes ont créé la controverse en F1, www.motorsport.com, 25 octobre 2018.
  8. Mercedes a modifié ses jantes pour éviter une protestation de Ferrari, www.motorsport.com, 22 octobre 2018.
  9. Les roues arrière Mercedes jugées légales pour le Mexique, www.autohebdo.fr, 26 octobre 2018.
  10. GP du Mexique - Lewis Hamilton sacré champion du monde, Max Verstappen remporte la course, www.eurosport.fr, 28 octobre 2018.
  11. Au Brésil, la controverse continue sur les jantes de Mercedes, www.motorsport.nextgen-auto.com, 11 novembre 2018.
  12. Technique - Mercedes modifie encore ses jantes perforées, www.motorsport.com, 17 novembre 2018.
  13. Lewis Hamilton (Mercedes) : "La voiture est meilleure qu'au Mexique", www.eurosport.fr, 9 novembre 2018.
  14. GP du Brésil : Lewis Hamilton s'impose et offre le titre constructeurs à Mercedes, www.eurosport.fr, 11 novembre 2018.
  15. F1 – Mercedes va utiliser ses roues controversées, www.sportauto.fr, 24 novembre 2018.
  16. Hamilton s'offre la dernière pole de l'année à Yas Marina, www.autohebdo.fr, 24 novembre 2018.
  17. Lewis Hamilton clôt la saison par une victoire à Abu Dhabi, www.lequipe.fr, 25 novembre 2018.

Liens externes

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